Bên trong công viên Lê Thị Riêng hiện tại ra sao?

TP.HCM sẽ cải tạo, chỉnh trang công viên văn hóa Lê Thị Riêng thành công viên tưởng niệm, dự kiến hoàn thành trước ngày 27-7-2027. Tuổi Trẻ ghi nhận toàn cảnh hình ảnh công viên Lê Thị Riêng sau 4 tháng triển khai tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ.

VinSpeed tăng tốc thi công đồng loạt tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ

Các nhà thầu dự kiến huy động tới 10.000 công nhân, kỹ sư làm việc đồng thời trên công trường đường sắt Bến Thành - Cần Giờ trong những giai đoạn cao điểm.

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn cao bằng cầu Ba Son, Thủ Thiêm, tàu thuyền tấp nập ngược xuôi

Hình ảnh tàu thuyền, sà lan tải trọng lớn nhộn nhịp qua lại dưới cầu đi bộ qua sông Sài Gòn là minh chứng sinh động cho sự kết nối hài hòa giữa biểu tượng cảnh quan mới của TP.HCM với mạch vận tải đường sông Sài Gòn.

Ra mắt không gian tuyên truyền phòng, chống ma túy tại sân bay Tân Sơn Nhất

Sáng 27-10, phường Tân Sơn Hòa (TP.HCM) ra mắt 'Không gian lưu động tuyên truyền phòng, chống ma túy và tệ nạn xã hội' tại nhà ga T1, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Nhìn lại toàn cảnh hải trình 124km đưa 'lá dừa nước thép' về hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Ngày đêm trên đoàn tàu lai dắt vòm thép - nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, phóng viên Tuổi Trẻ đã đồng hành trọn vẹn từ hải trình 124km đến thời khắc tiếng còi hợp long vang lên giữa trung tâm TP.HCM.

Pháo hoa rực sáng trên cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, dự kiến hoàn thiện trước Tết Nguyên đán 2027

Tối 21-10, siêu sà lan cùng hệ khung đỡ nặng 2.000 tấn đã được các đơn vị phối hợp nhịp nhàng rút khỏi vị trí thi công cầu đi bộ qua sông Sài Gòn trong tiếng còi tàu, tiếng reo hò và hình ảnh pháo hoa rực sáng.

Rút siêu sà lan cùng hệ khung đỡ 2.000 tấn sau hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Sau khi cầu đi bộ qua sông Sài Gòn (TP.HCM) chính thức được hợp long, chiều cùng ngày, các đơn vị đã phối hợp rút sà lan cùng hệ khung đỡ 2.000 tấn.

Sáng 21-10 đã chính thức hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Sau nhiều giờ triển khai thực hiện, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn do Nutifood tài trợ, Tập đoàn Đại Dũng làm vòm thép đã chính thức hợp long lúc 8h ngày 21-10.

Hàng trăm kỹ sư, công nhân tham gia hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Rạng sáng 21-10, các đơn vị thi công đưa sà lan chở vòm thép nặng khoảng 3.400 tấn vào vị trí hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Đến 7h30, mọi công tác chuẩn bị đã hoàn tất và sẵn sàng hợp long cầu.

Xuyên đêm chuẩn bị, sẵn sàng hợp long cầu đi bộ nghìn tỉ qua sông Sài Gòn

Trước thời điểm hợp long vòm thép nặng 3.400 tấn cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, thuyền trưởng và kỹ sư, công nhân các đơn vị đang tập trung, tất bật chuẩn bị đảm bảo quá trình hợp long diễn ra thuận lợi, thành công.

Mô phỏng phương án hợp long vòm thép nhịp cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn

Sau hành trình lai dắt đưa vòm thép nhịp chính về neo đậu an toàn tại Bến Bạch Đằng, ngày 21-10, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sẽ được hợp long.

Tập đoàn Đại Dũng: Đưa nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn về đích an toàn là niềm tự hào đặc biệt

Tập đoàn Đại Dũng là đơn vị đảm nhiệm kết cấu thép nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn với chiều dài 187m, cao hơn 20m.

Nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn cập bến, người dân đứng kín tàu Elisa, bờ sông Sài Gòn chào đón

Sau hành trình lai dắt khoảng 124km, nhịp vòm thép chính của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã cập bến khu vực trung tâm TP.HCM lúc 14h45. Đông người dân cùng nhân viên Nutifood đứng trên tàu nhà hàng Elisa chào đón.

Nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn đã đến Bến Bạch Đằng, người dân nồng nhiệt chào đón

Chiều 19-10, siêu sà lan chở vòm thép đã về đến khu vực xây dựng công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, hàng trăm người dân nồng nhiệt vẫy cờ chào đón.

Những khoảnh khắc vòm thép 3.400 tấn cầu đi bộ vượt khúc cua sông Sài Gòn, tiến vào trung tâm TP.HCM

Trên hành trình 124km đưa vòm thép cầu đi bộ nặng 3.400 tấn về trung tâm TP.HCM, đoàn lai dắt phải vượt qua nhiều khúc cua phức tạp trên sông, đòi hỏi kỹ thuật và sự tập trung cao độ để đưa đoàn tàu an toàn tiến về phía trước.

Những hình ảnh mới nhất tại khu vực đúc dầm tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ với quy mô sản xuất 1.300 dầm bê tông, phục vụ dự án giao thông chiến lược kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ.

Ngày 30-10, Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed và liên danh tổng thầu Vinhomes - SGC chính thức mở rộng thi công và tăng tốc triển khai đồng loạt các hạng mục trọng điểm của tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ.

Hình ảnh tàu thuyền, sà lan tải trọng lớn nhộn nhịp qua lại dưới cầu đi bộ qua sông Sài Gòn là minh chứng sinh động cho sự kết nối hài hòa giữa biểu tượng cảnh quan mới của TP.HCM với mạch vận tải đường sông Sài Gòn.

Sân bay Tân Sơn Nhất vừa ra mắt không gian tuyên truyền phòng chống ma túy, hướng dẫn hành khách nhận diện thủ đoạn ngụy trang và sử dụng app SOS báo tin an ninh.

“Không gian lưu động tuyên truyền phòng, chống ma túy và tệ nạn xã hội” vừa được bố trí tại tại nhà ga T1, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, nhằm mục tiêu nâng cao nhận thức, trang bị kiến thức pháp luật và kỹ năng nhận diện, phòng ngừa ma túy cho người dân, hành khách và người lao động.

Ngày đêm trên đoàn tàu lai dắt vòm thép - nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, phóng viên Tuổi Trẻ đã đồng hành trọn vẹn từ hải trình 124km đến thời khắc tiếng còi hợp long vang lên giữa trung tâm TP.HCM.

Ngay từ rạng sáng nay (21-10), nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được đưa vào vị trí lắp đặt. Đến 7h50, tàu lai dắt đẩy sà lan chở nhịp vòm thép sát vào vị trí hai trụ cầu hai bờ. Sau đây là toàn cảnh khoảnh khắc nhịp cầu xoay ngang để hợp long.

Đúng 8h sáng nay 21-10, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nối trung tâm TP.HCM với khu đô thị mới Thủ Thiêm đã chính thức hợp long. Công trình do Nutifood tài trợ, Tập đoàn Đại Dũng thi công hạng mục nhịp vòm thép.

Rạng sáng 21-10, các đơn vị khẩn trương kiểm tra thiết bị, rà soát phương án thi công, sẵn sàng đưa vòm thép nặng 3.400 tấn vào vị trí, hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.

Sau hành trình lai dắt đưa vòm thép nhịp chính về neo đậu tại an toàn tại Bến Bạch Đằng, ngày 21-10, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sẽ được hợp long.

Sau hành trình lai dắt khoảng 124km, nhịp vòm thép chính của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã cập bến khu vực trung tâm TP.HCM chiều 19-10. Đông người dân cùng nhân viên Nutifood đứng trên tàu nhà hàng Elisa chào đón.

10h30, khi vừa qua khu vực cầu Phú Mỹ (nối quận 7 và Thủ Đức cũ), đoàn sà lan chở nhịp cầu đi bộ nặng khoảng 3.400 tấn tiếp tục theo luồng sông hướng về khu đảo Kim Cương.Trao đổi với Tuổi Trẻ, Tập đoàn Đại Dũng cho biết dự kiến đoàn lai dắt sẽ đến vị trí neo đậu tại công trường lúc 13h, sớm hơn kế hoạch khoảng 2 giờ.

Lúc 5h sáng 19-10, đoàn lai dắt vòm thép cầu đi bộ nặng 3.400 tấn bắt đầu rời phao SR05, tiến về khu vực trung tâm TP.HCM. Ghi nhận đến 7h10 phút đoàn tàu lai dắt đang di chuyển chậm dưới cầu Bình Khánh.

Cùng khám phá bên trong buồng lái tàu VNL Future trên hành trình lai dắt vòm thép cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn về trung tâm TP.HCM.

Hơn 18h, đoàn lai dắt vòm thép cầu đi bộ 3.400 tấn đã an toàn cập vào cầu phao SR05 trên luồng Soài Rạp (xã An Thới Đông, khu vực Cần Giờ) sau hơn 12 tiếng liên tục vượt sóng, vượt sông về trung tâm TP.HCM.