UBND TP.HCM vừa có quyết định ban hành định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện lớn, bắt đầu có hiệu lực kể từ ngày 15-4.

Metro nối dài từ Suối Tiên đi Thủ Dầu Một là dấu gạch nối rất quan trọng trong tổ chức giao thông công cộng thông suốt nếu hai địa phương sáp nhập.

Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ tạo không gian, động lực phát triển mới cho vùng Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ.

Hiện nay TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu chưa có đường bộ kết nối, muốn đi phải "quá cảnh" Đồng Nai. Bài toán sẽ được giải ra sao thời gian tới?

Theo Tập đoàn Vingroup, tuyến đường sắt tốc độ cao dài khoảng 48km đi Cần Giờ sẽ được đầu tư và hoàn thành trong 3 năm.

Sở Giao thông công chánh TP.HCM đề nghị Tân Sơn Nhất xem xét bố trí 5 - 7 vị trí trong khu vực nhà ga T3 trước thềm ga đến cho xe buýt đón trả khách.

Đây là tuyến đường mở mới kết nối hệ thống cảng Cát Lái - Phú Hữu vào đường vành đai, cao tốc, chủ yếu phục vụ vận tải hàng hóa.

Qua thu thập số liệu khu vực nghiên cứu dự án TOD Hàng Xanh, sẽ có 4.134 hộ dân với 15.101 người bị ảnh hưởng.

Dự án BOT mở rộng quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến đường vành đai 3 TP.HCM có tổng mức đầu tư khoảng 10.424 tỉ đồng.

Việc tỉnh Bình Dương đấu thầu tìm nhà đầu tư làm đường vành đai 4 TP.HCM là một bước tiến mới, trong hành trình triển khai dự án đặc biệt quan trọng của vùng Đông Nam Bộ.

Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư dự án đường sắt đô thị nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ trong vòng 3 năm (từ 2025-2028).

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Bộ Tài chính và UBND TP.HCM liên quan đến đề xuất dừng sử dụng vốn ODA đối với metro số 2.

Vingroup đề xuất dự án có điểm đầu ở đường Nguyễn Văn Linh (quận 7), điểm cuối nằm tại khu đất 39ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.

Thủ tướng yêu cầu TP.HCM khẩn trương nghiên cứu triển khai các dự án đường sắt đô thị đi Cần Giờ, TP.HCM đi sân bay Long Thành...

Bài 'Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được: Làm thần tốc, để giao thông hiện đại thông suốt' nhận được sự quan tâm rất lớn từ bạn đọc.

Sáng ngày 1-3, tàu hàng HH62 khi đến đến Km 358+400 khu vực giữa hai ga Thanh Luyện - Hòa Duyệt (đường sắt Bắc - Nam, qua tỉnh tỉnh Hà Tĩnh) đã va chạm vào ôtô tải nằm dọc theo đường sắt. Vụ việc làm đầu máy đổ ngang và trật bánh 3 toa tàu.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản phản hồi Tập đoàn Vingroup về đề xuất phương án đầu tư tuyến metro kết nối trung tâm TP.HCM đi huyện Cần Giờ.

Trước tình trạng nhiều người say xỉn tông bay dàn chắn đường sắt, công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn vừa có công điện gửi Ban An toàn giao thông TP.HCM và Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai về đảm bảo an toàn giao thông tại các đường ngang.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm hai đoạn tuyến thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Ngày 31-12, Công an phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức, TP.HCM đang làm rõ vụ nhân viên gác chắn bị hành hung khi đang làm nhiệm vụ. Một phụ nữ đã bị tạm giữ.

Hệ thống chiếu sáng mỹ thuật trên cầu Ba Son, được kỳ vọng tạo nên chuỗi cảnh quan đẹp dọc sông Sài Gòn, đang được triển khai thi công.

Sau vụ cô gái lái ô tô tông gãy lan can cầu Đồng Nai rồi lao xuống sông tử vong, đoạn lan can này đã được đơn vị quản lý huy động công nhân lắp tạm bằng những cây tre, sơn xen kẽ màu đỏ, trắng.

Tình trạng thiếu phôi bằng lái đang lan ra nhiều tỉnh thành cả nước. Hệ lụy của thực trạng này là hàng chục ngàn người dân bị "treo bằng" dù thi đậu, có địa phương phải loay hoay đi mượn phôi hoặc bất đắc dĩ tạm dừng kỳ sát hạch.

Quốc lộ 1 từ vòng xoay An Lạc đến ranh tỉnh Long An đóng vai trò là trục đường kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây, có lượng xe qua lại rất lớn. Song hiện trạng quốc lộ 1 chỉ có 4-6 làn xe khiến tình trạng ùn ứ thường xuyên xảy ra.

Ngày 25-10, tại ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp các địa phương tổ chức lễ khởi hành chuyến tàu đầu tiên vận chuyển dừa tươi xuất khẩu sang Trung Quốc.

Có nhiều sai phạm được chỉ ra tại dự án nhà ở thương mại nằm trên khu đất Trạm vật tư đường sắt Dĩ An.

UBND TP.HCM vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn do Công ty cổ phần thực phẩm dinh dưỡng Nutifood lập và tài trợ toàn bộ chi phí liên quan trong quá trình thực hiện dự án.

Theo Ban quản lý dự án 7, tổng mức đầu tư sơ bộ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận khoảng 32.270 tỉ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 17 năm 4 tháng.

Đoàn tàu khách SE7 chạy tuyến đường sắt Bắc Nam khi đến đoạn gần đường ngang trên đường Nguyễn Kiệm (quận Phú Nhuận, TP.HCM) đã vướng dây cáp viễn thông phải hãm tàu khẩn cấp.

Trong cơn bão thiếu cát đắp nền của nhiều dự án cao tốc cả nước, nhà thầu Hàn Quốc làm cầu Nhơn Trạch (vành đai 3 TP.HCM) đã chấp nhận mua cát với giá cao hơn 50% từ Campuchia để đẩy nhanh tiến độ dự án.