Điểm đặc biệt của các dự án BOT cửa ngõ là chỉ thu phí phần đường chính - làn trên cao (làn đường đi nhanh), còn đường song hành được mở rộng và miễn phí.

Với 4 dự án BOT cửa ngõ TP.HCM, người dân sẽ có thêm lựa chọn là đường đi nhanh (trên cao), dành riêng cho ô tô, có thu phí.

Điểm đặc biệt của các dự án BOT cửa ngõ là phương án thu phí chỉ áp dụng cho phần đường chính - làn trên cao (làn đường đi nhanh), không thu phí đường song hành.

TP.HCM đang chuẩn bị triển khai thực hiện mục tiêu 355km metro và mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng).

TOD Hàng Xanh đang được nghiên cứu bắt đầu từ ngã tư Hàng Xanh đến chân cầu Bình Triệu (quận Bình Thạnh, TP.HCM).

Với việc chuẩn bị đầy đủ nguồn lực, kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc thì việc TP.HCM triển khai hoàn thành 355km metro trong 10 năm là khả thi.

Các dự án BOT cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1, 13, 22 và trục đường Bắc - Nam có tổng vốn đầu tư gần 60.000 tỉ đồng.

Việc này được kỳ vọng sẽ chấm dứt kẹt xe, đường nối TP.HCM và Bình Dương trở nên thuận lợi hơn.

Mô hình TOD (đô thị gắn kết giao thông công cộng) được đề xuất phát triển để giảm kẹt xe và cải thiện chất lượng sống.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã hoàn thành báo cáo tiền khả thi 4 dự án BOT cửa ngõ TP.HCM trình UBND TP.HCM xem xét, thẩm định.

Các cơ chế, chính sách đặc biệt chính là tiền đề, nền tảng để hai thành phố lớn nhất của cả nước bắt đầu cuộc cách mạng xây dựng mạng lưới metro.

Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) sẽ sử dụng nguồn vốn của mình để thuê đơn vị tư vấn hoàn chỉnh ý tưởng làm TOD từ Hàng Xanh đến chân cầu Bình Triệu.

Ngành đường sắt mở bán vé tàu phục vụ người dân dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5, áp dụng nhiều chính sách giảm giá.

Phó thủ tướng yêu cầu các địa phương chủ động, đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư, tổ chức triển khai các dự án cao tốc theo thẩm quyền.

Ngay sau Tết các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực và máy móc thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh để phấn đấu hoàn thành dịp 30-4.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản phản hồi Tập đoàn Vingroup về đề xuất phương án đầu tư tuyến metro kết nối trung tâm TP.HCM đi huyện Cần Giờ.

Trước tình trạng nhiều người say xỉn tông bay dàn chắn đường sắt, công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn vừa có công điện gửi Ban An toàn giao thông TP.HCM và Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai về đảm bảo an toàn giao thông tại các đường ngang.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm hai đoạn tuyến thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Ngày 31-12, Công an phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức, TP.HCM đang làm rõ vụ nhân viên gác chắn bị hành hung khi đang làm nhiệm vụ. Một phụ nữ đã bị tạm giữ.

Hệ thống chiếu sáng mỹ thuật trên cầu Ba Son, được kỳ vọng tạo nên chuỗi cảnh quan đẹp dọc sông Sài Gòn, đang được triển khai thi công.

Sau vụ cô gái lái ô tô tông gãy lan can cầu Đồng Nai rồi lao xuống sông tử vong, đoạn lan can này đã được đơn vị quản lý huy động công nhân lắp tạm bằng những cây tre, sơn xen kẽ màu đỏ, trắng.

Tình trạng thiếu phôi bằng lái đang lan ra nhiều tỉnh thành cả nước. Hệ lụy của thực trạng này là hàng chục ngàn người dân bị "treo bằng" dù thi đậu, có địa phương phải loay hoay đi mượn phôi hoặc bất đắc dĩ tạm dừng kỳ sát hạch.

Quốc lộ 1 từ vòng xoay An Lạc đến ranh tỉnh Long An đóng vai trò là trục đường kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây, có lượng xe qua lại rất lớn. Song hiện trạng quốc lộ 1 chỉ có 4-6 làn xe khiến tình trạng ùn ứ thường xuyên xảy ra.

Ngày 25-10, tại ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp các địa phương tổ chức lễ khởi hành chuyến tàu đầu tiên vận chuyển dừa tươi xuất khẩu sang Trung Quốc.

Có nhiều sai phạm được chỉ ra tại dự án nhà ở thương mại nằm trên khu đất Trạm vật tư đường sắt Dĩ An.

UBND TP.HCM vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn do Công ty cổ phần thực phẩm dinh dưỡng Nutifood lập và tài trợ toàn bộ chi phí liên quan trong quá trình thực hiện dự án.

Theo Ban quản lý dự án 7, tổng mức đầu tư sơ bộ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận khoảng 32.270 tỉ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 17 năm 4 tháng.

Đoàn tàu khách SE7 chạy tuyến đường sắt Bắc Nam khi đến đoạn gần đường ngang trên đường Nguyễn Kiệm (quận Phú Nhuận, TP.HCM) đã vướng dây cáp viễn thông phải hãm tàu khẩn cấp.

Trong cơn bão thiếu cát đắp nền của nhiều dự án cao tốc cả nước, nhà thầu Hàn Quốc làm cầu Nhơn Trạch (vành đai 3 TP.HCM) đã chấp nhận mua cát với giá cao hơn 50% từ Campuchia để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Vượt qua những khó khăn về nguồn vật liệu, dự án xây dựng cầu Nhơn Trạch (lớn nhất vành đai 3 TP.HCM) đang bứt tốc. Hiện tiến độ đã đạt 80% khối lượng, dự kiến sẽ về đích trước 4 tháng.