Xe điện và chuyện sạc

Chủ một chiếc xe điện Tesla Model S đã lắp máy phát điện chạy xăng lên xe với kỳ vọng không phải dừng sạc trong chuyến đi gần 2.900km. Tuy nhiên, thử nghiệm cho kết quả trái ngược khi hệ thống bộc lộ nhiều hạn chế và phát sinh thêm bất tiện.

Tesla khuyến cáo người dùng nên cắm sạc xe điện khi đi vắng trong thời gian dài để duy trì pin. Tuy nhiên một chủ xe Cybertruck tại Mỹ lại gặp sự cố khi chiếc bán tải điện không thể khởi động sau kỳ nghỉ kéo dài hai tuần.

Theo dữ liệu bảo hành tại Anh, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu đến từ hệ thống điện, hệ thống treo và ắc quy 12V.

Nghiên cứu mới cho thấy tỉ lệ phải thay pin trên các mẫu xe điện đời mới chỉ khoảng 0,3%, thấp hơn rất nhiều so với những gì người tiêu dùng từng lo ngại.

Khi an toàn không còn là một lựa chọn mà trở thành tiêu chuẩn bắt buộc, ngành công nghiệp xe điện nói chung và pin xe điện nói riêng toàn cầu đang đứng trước một bước ngoặt lớn.

BYD Việt Nam và FUTA EV Power ký kết hợp tác, cho phép người dùng xe BYD tiếp cận hệ thống trạm sạc của FUTA EV Power. Thỏa thuận được kỳ vọng góp phần mở rộng hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam.

Mẫu xe ý tưởng Triple 10 Challenge của Shell được phát triển với mục tiêu đi 10 km chỉ bằng 1 kWh điện, sạc từ 10% lên 80% pin trong chưa đầy 10 phút.

Nhu cầu sạc xe máy điện tại chung cư tăng cao. Các hãng đang đua nhau mở rộng sản phẩm, tạo nên cuộc chiến giá cả sôi động tại TP.HCM.

CATL - nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới - ghi nhận lợi nhuận gần bằng Toyota trong quý 1-2026, cho thấy sự dịch chuyển đáng chú ý trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Bộ Xây dựng vừa ban hành thông tư 31 sửa đổi quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, theo đó tất cả các chung cư xây mới và chung cư hiện hữu sẽ phải thiết kế khu vực để xe điện, chỗ sạc pin và thay pin xe điện.

Tesla vừa gây chú ý khi lần đầu tiên trang bị máy hút bụi miễn phí ngay tại một trạm sạc Supercharger ở Đức, giúp chủ xe tranh thủ vệ sinh nội thất trong thời gian chờ sạc pin.

Công nghệ pin mặt trời siêu mỏng gần như vô hình do các nhà khoa học Singapore phát triển có thể biến kính ô tô thành nguồn tạo điện.

GM đang đặt cược vào công nghệ pin lithium giàu mangan (LMR) để giảm mạnh giá xe điện. Hãng cho biết mẫu bán tải điện Silverado EV có thể rẻ hơn khoảng 6.000 USD mà vẫn giữ nguyên tầm hoạt động hơn 640km.

Dongfeng cho biết sẽ sản xuất hàng loạt pin thể rắn từ nửa cuối năm 2026. Công nghệ mới được kỳ vọng giúp xe điện đi hơn 1.000km mỗi lần sạc, đồng thời cải thiện đáng kể độ an toàn so với pin lithium-ion hiện nay.

Thay vì xây dựng các địa điểm mới, Washington D.C. (Mỹ) đang triển khai dự án biến cột đèn đường thành điểm sạc xe điện bằng cách tận dụng hạ tầng sẵn có.

Một startup Phần Lan tuyên bố đã phát triển pin xe điện có thể hoạt động tốt hơn ở nhiệt độ cao, sạc 0 - 80% trong 4,5 phút và tuổi thọ tới 100.000 chu kỳ, vượt xa pin lithium-ion hiện nay.