31/03/2026 09:37 GMT+7

Những lưu ý khi Nghị định 100 về xử phạt giao thông bãi bỏ

Thông tin Nghị định 100 năm 2019 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt vừa được bãi bỏ hoàn toàn khiến nhiều người thắc mắc, việc xử phạt vi phạm giao thông hiện tại căn cứ vào đâu?

nghị định 100 - Ảnh 1.

Việc xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn là điểm đáng chú ý khi Nghị định 100 có hiệu lực đầu năm 2020 - Ảnh: HỒNG QUANG

Việc bãi bỏ Nghị định 100 quy định tại điều 48 Nghị định 81 năm 2026 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường sắt, vậy vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ bị xử phạt thế nào.

Mức phạt vi phạm giao thông đường bộ hiện tại cao hơn nhiều lần so với Nghị định 100

Trước đây, việc xử phạt các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ (trong đó có các vi phạm về hoạt động đường bộ) và đường sắt được quy định chung tại Nghị định 100 năm 2019. 

Sau đó, việc xử phạt về trật tự, an toàn giao thông đường bộ được quy định tại Nghị định 168 năm 2024 với nhiều nội dung được thay đổi, bổ sung cho phù hợp với thực tiễn cuộc sống. 

Tiếp nữa, Chính phủ ban hành Nghị định 336 năm 2025 quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ. Năm 2026, Chính phủ ban hành Nghị định 81 quy định việc xử phạt trong lĩnh vực giao thông đường sắt. 

Như vậy, tất cả nội dung của Nghị định 100 trên đã được các nghị định khác thay thế, nên Chính phủ cũng đồng thời bãi bỏ hoàn toàn nghị định này theo quy định về ban hành văn bản quy phạm pháp luật. 

Không chỉ trong giao thông đường thủy nội địa, hàng không dân dụng, hàng hải, hiện tại các lĩnh vực giao thông đường bộ, hoạt động đường bộ, đường sắt đều có các nghị định xử phạt khác nhau tương ứng để mọi người dễ thực hiện.

Theo Nghị định 168 năm 2024 (có hiệu lực từ 1-1-2025), mức xử phạt vi phạm giao thông tăng lên gấp nhiều lần so với Nghị định 100. 

Cụ thể, xe máy vượt đèn đỏ bị phạt từ 4-5 triệu đồng, ô tô vượt đèn đỏ bị phạt từ 18-20 triệu đồng. 

Người điều khiển xe có nồng độ cồn vượt mức quy định bị phạt từ 12-14 triệu đồng (đối với xe máy), từ 34-40 triệu đồng (đối với xe ô tô). Xe máy chạy quá tốc độ bị phạt từ 3-5 triệu đồng, xe ô tô quá tốc độ bị phạt từ 20-22 triệu đồng. 

Thêm một điểm mới nữa là Nghị định 168 quy định cụ thể việc trừ điểm giấy phép lái xe của người điều khiển xe ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ... 

Tương tự, người lái xe mô tô, xa gắn máy và các loại xe tương tự cũng sẽ bị trừ điểm giấy phép lái xe nếu vi phạm các lỗi có quy định bị trừ điểm. 

Theo quy định, mỗi giấy phép lái xe có tổng 12 điểm ban đầu. Khi người có giấy phép lái xe có hành vi vi phạm giao thông sẽ bị trừ điểm tùy vào từng mức độ vi phạm. 

Chẳng hạn, tài xế ô tô không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu bị trừ 4 điểm, chạy quá tốc độ trên 35km/h bị trừ 6 điểm; tài xế có nồng độ cồn vượt quá 50mg/100ml máu hoặc 0,25mg/l khí thở bị trừ 4 điểm, có nồng độ cồn vượt quá 50-80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,25-0,4mg/l khí thở bị trừ 10 điểm...

Số điểm bị trừ trên giấy phép lái xe sẽ được tự động phục hồi sau 12 tháng kể từ ngày vi phạm bị trừ điểm cuối cùng. 

Khi giấy phép lái xe bị trừ hết 12 điểm thì sẽ bị thu hồi. Người có giấy phép lái xe bị thu hồi phải chờ đến 6 tháng sau mới được sát hạch lại để được cấp giấy phép lái xe mới.

Vi phạm kết cấu hạ tầng đường bộ, vi phạm giao thông đường sắt có nghị định riêng

Theo Nghị định 336 năm 2025 (có hiệu lực từ 1-3-2026), hành vi vi phạm trồng cây trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ làm che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện giao thông hoặc che lấp báo hiệu đường bộ bị phạt từ 500.000  - 1 triệu đồng (đối với cá nhân), từ 1 - 2 triệu đồng (đối với tổ chức).

Các hành vi sau đây bị phạt với mức gấp đôi so với mức phạt nêu trên: Dựng cổng chào trái phép trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ; treo băng rôn trái phép trong phạm vi đất của đường bộ gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ. 

Hay như các hành vi đặt, treo biển hiệu, bảng quảng cáo trên đất của đường bộ ở đoạn đường ngoài đô thị, trừ việc đặt, treo biển hiệu, bảng quảng cáo tại lòng đường…

Với Nghị định 81 năm 2026 (có hiệu lực từ 15-5-2026) cũng tăng mức phạt tiền đối với các vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường sắt.

Theo đó, người đi bộ vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi chắn đã đóng; vượt qua đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường hoặc hướng dẫn của nhân viên gác đường ngang, cầu chung, hầm khi đi qua đường ngang, cầu chung, hầm có thể bị phạt tiền từ 200.000 - 300.000 đồng.

Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy có hành vi vi phạm tương tự có thể bị phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng.

Mức phạt cho lỗi này đối với người điều khiển xe ô tô, các loại xe tương tự xe ô tô là từ 18 - 20 triệu đồng…

Những lưu ý khi Nghị định 100 về xử phạt giao thông bãi bỏ - Ảnh 3.Đề xuất dừng xuất cảnh, cắt điện, nước cưỡng chế xử phạt vi phạm hành chính: Các bộ, ngành góp ý gì?

Trong hồ sơ chính sách Luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi) cho thấy các bộ, cơ quan có nhiều ý kiến góp ý về đề xuất dừng xuất cảnh, cắt điện, nước cưỡng chế xử phạt vi phạm hành chính và cơ quan soạn thảo đã có giải trình.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0
Bình luận (0)
thông tin tài khoản
Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

    Tuổi Trẻ Online Newsletters

    Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

    Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất