Ngày 26-3, ông Nguyễn Hoàng Chiến (ấp 3, xã Khánh Lâm) cho biết mỗi lần ghe tàu lớn ra vào cửa biển Khánh Hội ngay con nước kém phải thuê tàu kéo vào, với chi phí từ 1 đến 2 triệu đồng cho đoạn đường chỉ khoảng 500m.

"Ghe tàu không vào được khiến việc buôn bán thủy sản thất thoát. Nhiều tàu lớn phải đi các cửa biển khác làm khâu hậu cần nghề cá gặp khó. Người dân khu vực này chủ yếu sống bằng kinh doanh mua bán thủy hải sản, mà ghe không vào được nên các chủ vựa cũng đành tìm cách đi nơi khác làm ăn", ông Chiến than.

Theo ông Trần Thanh Thía - Trưởng Phòng Kinh tế xã Khánh Lâm, tình trạng bồi lắng tại cửa biển Khánh Hội đã kéo dài nhiều năm nay. 

Trên địa bàn xã hiện có khoảng 700 tàu, trong đó có khoảng 20 tàu công suất rất lớn khó ra vào cửa này được. Nhằm tháo gỡ khó khăn, xã đã kiến nghị UBND tỉnh tạo điều kiện nạo vét luồng lạch, giúp các vựa thu mua phát triển và tàu ghe vào mua bán hải sản thuận lợi.

UBND xã Khánh Lâm kiến nghị UBND tỉnh, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh cho phép địa phương nạo vét cửa biển, sử dụng bùn đất đổ vào hai bên kè ly tâm để quản lý thân đê và chống xói lở. Đồng thời xã có định hướng quy hoạch phần lấn biển này thành khu hạ tầng kỹ thuật, thương mại dịch vụ biển và du lịch sinh thái làng chài.

Ngư dân 'kêu khóc' tàu cá tiền tỉ hư hại do biển Cửa Tùng bồi lấp, cạn chưa từng thấy

Cửa biển Cửa Tùng bị bồi lấp nhiều năm qua, lúc cạn nhất chỉ 50cm, khiến tàu cá ngư dân không thể ra khơi, nhiều tàu mắc cạn, thậm chí có tàu cá ngoại tỉnh phải vứt tàu do hư hỏng nặng.