Theo đó, hiện nay tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, đặc biệt là những nơi có mật độ xe cao, người dân vẫn còn chủ quan, thiếu ý thức chấp hành pháp luật khi cố tình vượt qua đường ngang khi tín hiệu cảnh báo đã bật, rào chắn đang hạ hoặc thậm chí đã đóng hoàn toàn.

Thực tế cho thấy các hành vi vi phạm chủ yếu bao gồm: vượt đèn đỏ tại đường ngang, lách qua rào chắn, dừng đỗ trong phạm vi an toàn đường sắt, hoặc đi vào khu vực có biển cấm… Những hành vi này không chỉ vi phạm quy định pháp luật, mà còn tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông đường sắt đặc biệt nghiêm trọng, bởi tàu hỏa có quãng đường phanh dài, khó xử lý kịp thời khi có tình huống bất ngờ xảy ra.

Đội cảnh sát giao thông Hàng Xanh đã triển khai nhiều biện pháp nhằm tăng cường kiểm tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tại các điểm giao cắt đường bộ với đường sắt như ở đường Thích Quảng Đức, Phạm Văn Đồng...

Lực lượng chức năng thường xuyên bố trí cán bộ, chiến sĩ trực tiếp làm nhiệm vụ tại các khu vực trọng điểm, nhất là vào các khung giờ cao điểm và thời điểm tàu chạy qua. Qua đó kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý các trường hợp vi phạm, góp phần lập lại trật tự an toàn giao thông tại các khu vực đường ngang trên địa bàn.

Bên cạnh việc kiểm soát trực tiếp, tại các khu vực có gác chắn tự động, Đội cảnh sát giao thông Hàng Xanh còn chủ động áp dụng các biện pháp ghi hình để "phạt nguội" giúp nâng cao hiệu quả xử lý vi phạm, tạo tính răn đe mạnh mẽ đối với người tham gia giao thông.

Có thể thấy, việc tăng cường xử lý quyết liệt của lực lượng cảnh sát giao thông đã mang lại những chuyển biến tích cực. Tuy nhiên để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt một cách bền vững, điều quan trọng nhất vẫn là ý thức của mỗi người dân.

Nguy hiểm rình rập nơi giao cắt đường bộ và đường sắt

Chỉ một khoảnh khắc chủ quan, thiếu chú ý khi đi qua các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt cũng có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.