Tag: tàu hỏa

Chỉ một khoảnh khắc chủ quan, thiếu chú ý khi đi qua các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt cũng có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Cục CSGT cho biết thời điểm xảy ra vụ việc, cần chắn đường ngang đã hạ hoàn toàn, hệ thống cảnh báo hoạt động tốt. Tuy nhiên tài xế xe tải biển số tạm T11-282.30 vẫn cố tình điều khiển phương tiện vượt rào chắn, dẫn đến va chạm.

Sau sự cố sà lan va cầu Ghềnh làm gián đoạn đường sắt Bắc - Nam, các chuyến tàu tại ga Sài Gòn buộc phải ngừng chạy, rất đông hành khách bị ảnh hưởng lịch trình.

"Điều này cho thấy tâm lý chủ quan, chỉ vì muốn tiết kiệm thời gian nhưng khi chưa thấy tàu vẫn cố tình lách qua cần chắn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đường sắt đặc biệt nghiêm trọng", theo Cục Cảnh sát giao thông.

Người phụ nữ 67 tuổi tử vong sau va chạm với tàu hỏa do đi bộ trên đường sắt.

Lái xe đầu kéo không chấp hành hiệu lệnh của báo hiệu, không dừng xe nhường đường cho tàu hỏa dẫn đến bị mắc kẹt trên đường sắt và tai nạn xảy ra.

Vụ tai nạn làm tài xế xe đầu kéo tử vong tại chỗ, người bị thương là anh Đ.N.H. (sinh năm 1985, ở xã Ngọc Hồi, Hà Nội).

Nhân chứng cho biết xe đầu kéo bị tàu hỏa húc văng hàng chục mét, biến dạng và kẹt trên đường ray. Hàng chục mét hộ lan hư hỏng, nhiều mảnh vỡ vương vãi trên đường.

Dự án Ferromobiles dùng xe điện cải tiến chạy được cả đường bộ lẫn đường ray, kỳ vọng mang lại giao thông công cộng ít phát thải cho vùng nông thôn Pháp - nơi hàng nghìn km đường sắt đang bị bỏ không vì chi phí khôi phục quá cao.

Cơ quan chức năng nhận định nữ tài xế không chú ý quan sát tại nơi giao nhau với đường sắt dù đã có chuông, đèn cảnh báo; cần chắn an toàn đã hạ. Hậu quả vụ tai nạn khiến chị H. bị thương được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện.