Nhìn từ trên cao, nút giao Rừng Sác hiện rõ vị trí giao giữa trục đường nối trung tâm TP.HCM về Cần Giờ và hướng kết nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành (phần cầu cạn hiện tại)
Từ đường Rừng Sác quen thuộc, nơi người dân Cần Giờ mỗi ngày vẫn đi và về, một hướng kết nối mới đang dần hiện rõ trên bản đồ giao thông TP.HCM. Nút giao Rừng Sác khi hoàn thiện sẽ đưa dòng xe đi thẳng vào cao tốc Bến Lức - Long Thành, thay vì phải vòng vèo qua nhiều tuyến.
Trong hệ thống giao thông phía nam thành phố, nút giao này giữ vai trò kết nối trực tiếp giữa khu vực ven biển với trục cao tốc xuyên vùng. Đây là tuyến giúp rút ngắn thời gian đi từ trung tâm TP.HCM về Cần Giờ, mở thêm lựa chọn đi lại cho người dân.
Nút giao Rừng Sác còn nằm trong chuỗi kết nối liên vùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành. Từ đây, người dân có thể đi nhanh đến các hướng Long An cũ và các tỉnh miền Tây thông qua hệ thống nút giao với quốc lộ 50, hay xa hơn là quốc lộ 1, cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Ở chiều ngược lại, khi cầu Phước Khánh và tuyến phía đông hoàn thiện, khu vực này sẽ có thêm đường kết nối sang Đồng Nai (cầu Nhơn Trạch, Tân Vạn, quốc lộ 51), tạo nên mạng lưới giao thông liền một dải.
Trong bức tranh chung của hạ tầng giao thông TP.HCM, nút giao Rừng Sác là một "cánh cửa" quan trọng giúp các tuyến đường quen thuộc của người dân được nối dài, thông suốt hơn khi cao tốc Bến Lức - Long Thành đi vào khai thác đồng bộ.
Nút giao Rừng Sác là điểm nối giữa đường Rừng Sác, cao tốc Bến Lức - Long Thành, quốc lộ 50 và hướng cầu Nhơn Trạch, vành đai 3... tạo mạng lưới đi lại thông suốt cho Cần Giờ và phía nam TP.HCM (các hướng tuyến theo dữ liệu của Sở Xây dựng TP.HCM)
Đường Rừng Sác quen thuộc của người dân (hướng từ phà Bình Khánh về Cần Giờ), phía trên là phần cầu cạn cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện tại
Phà Bình Khánh là phương tiện duy nhất hiện tại kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ. Từ phà đến nút giao Rừng Sác và cao tốc Bến Lức - Long Thành khoảng 1,7km
Khu vực nút giao nhìn từ trên cao hiện vẫn tách biệt, chưa nối kết với đường Rừng Sác
Khi hoàn thành, nút giao Rừng Sác sẽ giúp dòng xe từ Cần Giờ đi thẳng về các hướng Long An cũ và miền Tây thông qua cao tốc Bến Lức - Long Thành (hướng bên phải)
Từ đây, người dân cũng có thể đi và ra vào các nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 1, quốc lộ 50 hay xa hơn là nút giao Mỹ Yên (thuộc cao tốc TP.HCM - Trung Lương) về các tỉnh miền Tây
Ở chiều ngược lại, từ cao tốc, xe cộ có thể rẽ lên cầu Phước Khánh đi về hướng tỉnh Đồng Nai
Khi cầu Phước Khánh và các hướng kết nối sang Đồng Nai hoàn thiện, khu vực nút giao này sẽ mở thêm lối đi từ Cần Giờ sang cầu Nhơn Trạch, vành đai 3 nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Tân Vạn hay quốc lộ 51
Cũng gần với nút giao Rừng Sác và cao tốc Bến Lức - Long Thành, tương lai sẽ có thêm hướng xe từ cầu Cần Giờ, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ băng qua
Phối cảnh nút giao Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành - Ảnh: Sở Xây dựng TP.HCM
Nút giao Rừng Sác nằm trong chuỗi các nút kết nối quan trọng của cao tốc Bến Lức - Long Thành, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông liên vùng - Ảnh: Sở Xây dựng TP.HCM
Nút giao Rừng Sác được đề xuất làm xong trong 12 tháng
Để rút ngắn thời gian, liên danh Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng SGC và Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đề xuất làm nút giao Rừng Sác theo hình thức tổng thầu EPC.
Theo đơn vị, hình thức này đảm bảo được tính đồng bộ từ khâu thiết kế đến thi công và bàn giao công trình, hạn chế xung đột giữa các nhà thầu (thiết kế, thi công, giám sát) do trách nhiệm được tập trung vào một đầu mối duy nhất và có thể hoàn thành trong vòng 12 tháng kể từ khi khởi công và nhận bàn giao mặt bằng.
Đồng thời, đơn vị cam kết giảm 10% chi phí so với dự toán xây dựng được duyệt.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận