Theo UBND TP.HCM, xét đề nghị của Sở Quy hoạch - Kiến trúc tại công văn số 163 ngày 10-1-2026, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được chấp thuận không tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc đối với các công trình thuộc hồ sơ phương án tuyến công trình, vị trí công trình theo tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed đề xuất.

Việc không thi tuyển phương án kiến trúc được thực hiện trên nguyên tắc bảo đảm yêu cầu về lịch sử, văn hóa, thẩm mỹ của công trình theo quy định tại điều 28 Luật Đường sắt và Luật Đầu tư năm 2025.

UBND TP.HCM giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì, phối hợp với nhà đầu tư và các đơn vị liên quan để thống nhất phương án thiết kế, tổng hợp và báo cáo UBND TP.HCM xem xét, quyết định.

Cụ thể quyết định trên có thể giúp rút ngắn thủ tục và đẩy nhanh tiến độ dự án. Nhà đầu tư được đề xuất phương án thiết kế trực tiếp, nhưng phải đảm bảo yêu cầu về lịch sử, văn hóa, thẩm mỹ theo quy định pháp luật.

Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài 54km, vận tốc tối đa 350km/h, điểm đầu tại trung tâm TP.HCM (Bến Thành), điểm cuối tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (huyện Cần Giờ cũ).

Dự án vừa được khởi công dịp 19-12-2025. Sau khi đi vào vận hành (dự kiến quý 4-2028), tuyến sẽ góp phần phát triển hoàn thiện hạ tầng đường sắt quốc gia, thúc đẩy phát triển thương mại, du lịch, bất động sản, đặc biệt là kinh tế biển cho TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ.

TP.HCM khởi công cầu đường Nguyễn Khoái, động thổ đường sắt Bến Thành - Cần Giờ ngày 19-12

Loạt công trình đặc biệt quan trọng gồm cầu đường Nguyễn Khoái, hai đoạn của đường vành đai 2, dự án thành phần 2 cao tốc TP.HCM - Mộc Bài... được TP.HCM chốt khởi công ngày 19-12.