Tag: Vin Group

Đường sắt Bến Thành - Cần Giờ là một trong 6 tuyến đang được TP.HCM ưu tiên, tập trung triển khai để hoàn thành mục tiêu đến 2030 có 200km metro theo yêu cầu của Bộ Chính trị tại Nghị quyết 09.

Đường vượt biển Cần Giờ kết nối Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) có tổng mức đầu tư khoảng 93.016 tỉ đồng (đã bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng) sắp trình HĐND TP.HCM quyết định chủ trương đầu tư.

Sáng 19-5, UBND TP Hà Nội và Tập đoàn Vingroup đã khởi công dự án mở rộng quốc lộ 1A phía nam Hà Nội đoạn từ đường vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ thành đại lộ rộng 90m, kết hợp chỉnh trang và tái thiết đô thị dọc tuyến.

Ngày 17-4, UBND TP.HCM chấp thuận giao Công ty CP Đô thị Du lịch Cần Giờ nghiên cứu, lập đề xuất đầu tư nâng cấp đường Rừng Sác.

Đường Rừng Sác là tuyến giao thông nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ. Hiện nay mọi dòng xe đi - về Cần Giờ đều đi qua trục đường này. Tương lai, khu vực cuối tuyến sẽ có thêm các dự án kích cầu du lịch - kinh tế.

Đường sắt Bến Thành - Cần Giờ sẽ được nghiên cứu phương án đi ngầm qua khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội.

Vingroup đề xuất khởi công đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu vào tháng 6-2026 và hoàn thành năm 2029.

Ngày 27-2, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cùng đại diện các sở, ngành đã đến thăm, chúc Tết Tập đoàn Vingroup - doanh nghiệp đang đồng hành, triển khai nhiều dự án chiến lược tại TP.HCM.

Dự án điện gió Hòn Trâu giai đoạn 1 vừa được tỉnh Gia Lai phê duyệt nhà đầu tư là Công ty cổ phần Năng lượng Vinenergo, thành viên Tập đoàn Vingroup.

Dự án cầu đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng chiều dài tuyến hơn 14km với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Trong đó phần hầm vượt biển dài 3,1km (gồm phần dìm và hở). Phần chuyển tiếp từ cầu xuống hầm sẽ được xây dựng 2 đảo nhân tạo.