Từ trung tâm TP.HCM đi xuống Cần Giờ, đường Rừng Sác là tuyến giao thông đường bộ duy nhất. Con đường kéo dài xuyên qua những cánh rừng ngập mặn, nối các khu dân cư thưa thớt với vùng biển phía đông nam của thành phố.

Trong nhiều năm qua, tuyến đường này giữ vai trò trục giao thông huyết mạch của khu vực. Từ phà Bình Khánh, dòng xe bắt đầu đổ về đường Rừng Sác, men theo những khúc cua dài, đi qua các đoạn rừng và vùng đầm nước trước khi tiến sâu vào Cần Giờ.

Cần Giờ trước đây thuộc huyện Cần Giờ, nay gồm các xã Bình Khánh, Cần Giờ, An Thới Đông và Thạnh An. Khu vực này vẫn mang đặc điểm biệt lập khi bị ngăn cách với phần còn lại của TP.HCM bởi hệ thống sông ngòi chằng chịt. Việc kết nối giao thông hiện nay chủ yếu phụ thuộc vào phà Bình Khánh, khiến hành trình từ trung tâm thành phố xuống Cần Giờ mất nhiều thời gian và xếp hàng dài vào giờ cao điểm.

Đường Rừng Sác trở thành tuyến độc đạo kết nối toàn bộ khu vực này với phần còn lại của thành phố. Dự báo, lượng xe cộ ngày càng tăng, đặc biệt vào dịp cuối tuần khi người dân từ nội thành đổ về Cần Giờ tham quan, du lịch.

Theo định hướng quy hoạch, Cần Giờ sẽ phát triển kinh tế biển và du lịch sinh thái trong thời gian tới. Khi các dự án hạ tầng lớn hình thành, đặc biệt là cầu kết nối Cần Giờ với khu vực phía nam thành phố, nhu cầu đi lại và giao thương được dự báo sẽ tăng mạnh.

Do đó việc tuyến hiện hữu được nâng cấp tương xứng, giúp đường Rừng Sác tránh khỏi nguy cơ trở thành "nút thắt cổ chai" trong mạng lưới giao thông khu vực.

Việc đầu tư mở rộng tuyến đường này kèm các giải pháp phù hợp với cảnh quan là điều kiện quan trọng để hình thành trục giao thông xuyên suốt từ trung tâm TP.HCM xuống Cần Giờ. Khi kết nối được cải thiện, khu vực sẽ có thêm điều kiện phát triển kinh tế biển, du lịch sinh thái và các hoạt động dịch vụ liên quan.

Ngắm đường Rừng Sác hiện hữu:

Đề xuất mở rộng đường Rừng Sác và 15B

Mới đây, Tập đoàn Vingroup nghiên cứu đề xuất đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác và xây dựng đoạn nối đường 15B theo phương thức PPP (hợp đồng BT), với tổng vốn khoảng 19.000 tỉ đồng.

Dự án dự kiến chia làm hai phân đoạn, trong đó đoạn nối 15B dài gần 2km từ đường D1 (khu Tân Mỹ) đến ranh dự án cầu Cần Giờ, được đề xuất đầu tư 6 làn xe gồm 4 làn xe cơ giới và 2 đường song hành.

Phân đoạn 2 là nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác với điểm đầu kết nối với nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Bình Khánh, điểm cuối kết nối với đường của dự án đô thị lấn biển Cần Giờ tại xã Cần Giờ. Tổng chiều dài tuyến hơn 35km, lên 10 làn (8 làn xe cơ giới và 2 làn song hành).

Ngắm nút giao Rừng Sác, nơi các hướng về Cần Giờ gặp nhau từ quốc lộ 50 sang cầu Nhơn Trạch

Nút giao Rừng Sác đang được đề xuất thi công theo hướng làm nhanh, làm gọn trong 12 tháng để kịp nối nhịp cao tốc Bến Lức - Long Thành, mở thêm các hướng đi thuận lợi cho khu vực Cần Giờ kết nối các nơi.