Dự án đường vượt biển Cần Giờ kết nối Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) được đề xuất thực hiện theo hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Phương thức thanh toán cho hợp đồng được đề xuất kết hợp bằng quỹ đất và ngân sách TP - Ảnh: CHÂU TUẤN
Văn phòng UBND TP.HCM vừa ban hành thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh tại cuộc họp về tiến độ dự án xây dựng đường vượt biển Cần Giờ kết nối Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ).
Đường vượt biển có tổng chiều dài khoảng 14km, điểm đầu nằm trên đại lộ Cần Thạnh - Long Hòa (khu đô thị biển Cần Giờ, xã Cần Giờ); điểm cuối nằm tại giao cắt giữa đường quy hoạch Sao Mai - Bến Đình và đường 30-4 (thuộc các phường Tam Thắng, Rạch Dừa, khu vực Vũng Tàu trước đây).
Dự án do liên danh Công ty cổ phần Đô thị du lịch Cần Giờ - Công ty TNHH Kinh doanh và dịch vụ tổng hợp An Hưng - Công ty TNHH Đầu tư kinh doanh và phát triển thương mại Điền Thịnh - Công ty TNHH Đầu tư phát triển kinh doanh Lâm Viên đề xuất đầu tư.
Theo kết luận của lãnh đạo UBND TP.HCM, đây là dự án có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật cao, tính chất đặc biệt quan trọng. Các sở ngành, đơn vị liên quan phải tập trung tối đa nguồn lực, phấn đấu hoàn thiện đầy đủ hồ sơ, thủ tục để trình HĐND TP.HCM xem xét trong tuần đầu tiên của tháng 6-2026.
Lãnh đạo UBND TP.HCM cũng lưu ý, hiện thời gian chuẩn bị chỉ còn rất ngắn, trong khi còn nhiều nội dung quan trọng liên quan đến quy hoạch, quỹ đất thanh toán, phương án tài chính, ý kiến thẩm định chuyên ngành và hồ sơ pháp lý cần hoàn thiện.
Để kịp tiến độ, các đơn vị phải thực hiện theo tinh thần "vừa làm, vừa nghiên cứu, vừa hoàn thiện hồ sơ". Đồng thời chủ động gửi trước các nội dung đã hoàn thiện đến các thành viên Hội đồng thẩm định và các cơ quan liên quan để nghiên cứu, góp ý, rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ.
Về công tác tổ chức triển khai, các sở ngành, đơn vị liên quan chủ động xây dựng kế hoạch, kịch bản chi tiết các bước tiếp theo sau khi HĐND TP.HCM thông qua chủ trương. Trong đó xác định rõ các mốc tiến độ theo từng giai đoạn (sau 5 ngày, 10 ngày và các mốc tiếp theo) để bảo đảm triển khai đồng bộ, liên tục, không để chậm tiến độ.
Các đơn vị chủ động chuẩn bị các điều kiện cần thiết để tổ chức lễ khởi công theo tiến độ; nghiên cứu khả năng triển khai trước một số hạng mục phù hợp như san lấp mặt bằng, kết nối giao thông và các công việc chuẩn bị kỹ thuật khác theo đúng quy định...
Kích hoạt Cần Giờ thành đô thị cửa biển, từ cuối tuyến thành điểm trung chuyển
Theo Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM, đường vượt biển khi hoàn thành sẽ mở trục kết nối biển trực tiếp cho TP.HCM. Từ đây, Cần Giờ từ nằm ở vị trí "cuối tuyến" sẽ thành điểm trung chuyển ven biển, gắn với cầu Cần Giờ, đường Rừng Sác, cao tốc Bến Lức - Long Thành, khu đô thị biển Cần Giờ và các trục liên vùng phía Đông Nam.
Đường vượt biển cũng sẽ rút ngắn thời gian đi lại từ TP.HCM đến Vũng Tàu. Tác động này rất quan trọng vì Vũng Tàu không chỉ là đô thị du lịch mà còn là đầu mối cảng biển, dầu khí, logistics, công nghiệp và dịch vụ biển.
Việc rút ngắn thời gian tiếp cận sẽ làm thay đổi cấu trúc phân bố dân cư, du lịch cuối tuần, logistics nhẹ, dịch vụ nghỉ dưỡng và bất động sản ven biển...
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận