Tag: quốc lộ 50

Bạn đọc phản ánh cầu Ông Niệm ở xã Phong Phú, huyện Bình Chánh, TP.HCM bị sụt lún, người dân phải đi vòng rất xa để đi học, đi làm.

Chuyển từ quốc lộ sang đường đô thị là một tất yếu mang tính quy luật do quá trình đô thị hóa và sự thay đổi mạnh mẽ của ngành giao thông.

Tin tức đáng chú ý: Đề xuất đổi quốc lộ 13, quốc lộ 50 thành đường đô thị; Người dân TP.HCM hiến gần 198.000m² đất mở hẻm trong 2 năm; Chương trình 'Thiện Nhân và những người bạn' thăm khám cho trẻ khuyết tật...

Đường song hành quốc lộ 50 dự kiến thông xe trong năm 2024, nhưng đến nay vẫn còn vướng mặt bằng của 11 hộ dân. Nhiều hộ dân đề xuất giá đền bù cao khiến chủ đầu tư đau đầu.

Tuyến quốc lộ 50B có vai trò quan trọng trong việc tăng cường kết nối giao thông liên vùng, giảm tải cho quốc lộ 50.

Mặt bằng mở rộng quốc lộ 50 (TP.HCM nối Long An) vẫn có một số vị trí bị ngắt quãng, “đe dọa” tiến độ chung của toàn dự án.

Việc giải phóng mặt bằng mở rộng quốc lộ 50 (kết nối TP.HCM và Long An) hiện có nhiều chuyển biến tích cực. Dự kiến đường song hành sẽ xong cuối năm nay và hoàn thành toàn dự án trong năm 2025.

Ở phía tây và nam TP.HCM có 5 nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành, với nhiều trục đường quan trọng giúp xe cộ từ các nơi dễ dàng kết nối với cao tốc và liên vùng.

Đoạn đường song hành quốc lộ 50 đặt mục tiêu về đích cuối năm nay hiện đang gặp khó khăn vì nhiều căn nhà vẫn chưa được giải tỏa.

Trong lúc người dân đang mong dự án mở rộng quốc lộ 50 (kết nối TP.HCM và tỉnh Long An) sớm “về đích” thì hàng loạt mặt bằng để xây dựng lại bị vướng, công trường bị ngắt thành từng khúc.