Việt Nam nghiên cứu nhiều mô hình khu thương mại tự do

Mô hình khu thương mại tự do hiện chưa được triển khai ở nước ta.

Phát biểu tại diễn đàn "Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics TP Đà Nẵng" được tổ chức ngày 14-11, Thứ trưởng Bộ Công Thương Trương Thanh Hoài cho biết hiện nay Việt Nam đang tích cực nghiên cứu về các mô hình khu thương mại tự do trên thế giới.

Theo ông Hoài, việc Quốc hội ban hành nghị quyết số 136 trong đó có nội dung thành lập khu thương mại tự do Đà Nẵng chính là cơ sở để thí điểm các chính sách mới. Việc thí điểm này làm tiền đề để luật hóa các quy định về khu thương mại tự do cho cả nước.

Ông Hoài đánh giá việc phát triển khu thương mại tự do là cơ hội cho ngành dịch vụ logistics, mang đến cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.

Tại hội thảo, các đại biểu tập trung đưa ra các đề xuất về việc xây dựng và triển khai đề án thành lập khu thương mại tự do Đà Nẵng trong bối cảnh hạn chế về nguồn hàng.

Theo bà Trần Thị Hồng Minh - viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế trung ương (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), mô hình khu thương mại tự do đã chứng minh vai trò quan trọng trong thúc đẩy kinh tế - xã hội tại nhiều quốc gia.

Với nhiều nước, khu thương mại tự do là công cụ chiến lược để gia tăng năng lực cạnh tranh trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Đột phá hạ tầng hay chính sách thông thoáng?

Bà Trần Thị Hồng Minh nhìn nhận Đà Nẵng sở hữu nhiều lợi thế để phát triển thành một khu thương mại tự do tiên phong, tạo động lực mạnh mẽ cho ngành logistics và kinh tế khu vực.

"Đặc biệt là vị trí địa lý, vị trí chiến lược của Đà Nẵng với hệ thống cảng biển và giao thông thuận lợi giúp kết nối dễ dàng với các khu vực kinh tế trọng điểm khác, không chỉ trong nước mà còn quốc tế.

Đây là điều kiện quan trọng giúp Đà Nẵng thu hút các nhà đầu tư, tận dụng tối đa tiềm năng thương mại và logistics" - bà Minh nhận định.

Với mô hình khu thương mại tự do Đà Nẵng, bà Trần Thị Hồng Minh cho rằng việc đầu tư vào hạ tầng logistics hiện đại là yếu tố then chốt. Hạ tầng không chỉ bao gồm cảng biển và sân bay, mà còn là hệ thống giao thông kết nối, kho bãi, và các trung tâm phân phối tiên tiến.

Hạ tầng đồng bộ và hiện đại sẽ giúp giảm chi phí lưu kho, rút ngắn thời gian vận chuyển và nâng cao năng lực cạnh tranh của khu thương mại tự do.

Ngoài ra, bà Minh còn đề xuất một số chính sách như việc xây dựng khung pháp lý và các chính sách ưu đãi linh hoạt để thu hút đầu tư.

Đồng thời với lợi thế đi sau cần đề cao việc phát triển bền vững với các tiêu chuẩn môi trường cao và áp dụng vấn đề chuyển đổi số tại khu thương mại tự do.

Trong khi đó, nhiều đại biểu cho rằng khi xây dựng đề án khu thương mại tự do, cần phải thực sự xây dựng cơ chế chính sách cởi mở, có đột phá, nhất là về thủ tục hải quan.

Các doanh nghiệp cho rằng việc ưu đãi thuế và cơ chế hải quan thông thoáng sẽ giúp doanh nghiệp giảm thiểu thủ tục hành chính và thuận tiện trong thương mại quốc tế.

Thủ tướng đồng ý chủ trương lấn biển để làm khu thương mại tự do Đà Nẵng

Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý chủ trương lấn biển để tạo quỹ đất mới, mở rộng không gian làm khu thương mại tự do Đà Nẵng.