Sân bay Liên Khương tạm đóng, doanh nghiệp du lịch Đà Lạt 'xoay trục' sang khách nội vùng

MAI VINH

Doanh nghiệp du lịch Đà Lạt tiến hành hoạt động nối biển - hoa, khai thác “khách nội tỉnh”, chuẩn bị cho giai đoạn bật lên sau khi sân bay Liên Khương hoàn thành nâng cấp.

Từ ngày 4-3, sân bay Liên Khương sẽ tạm đóng cửa, thói quen "đi cuối tuần bay thẳng lên cao nguyên" của một bộ phận khách cũng bị ngắt quãng.

Nhiều doanh nghiệp chọn cách làm quen với nhịp mới: kéo khách đi đường bộ, nối tuyến vùng biển - cao nguyên, bám sâu vào thị trường nội tỉnh, nội vùng và chăm lại chất lượng dịch vụ.

Liên kết vùng biển và hoa, chú ý khách nội tỉnh

Ông Lê Tăng Trọng Nghĩa, Giám đốc Vietravel Lâm Đồng, cho biết doanh nghiệp đã "ngay lập tức thích ứng" với việc sân bay đóng cửa, xem đây là dịp xây nền cho hướng kinh doanh dựa trên khách nội tỉnh và khu vực Nam Trung Bộ - Đông Nam Bộ về sau.

Sân bay Liên Khương tạm đóng cửa từ 4-3: Du khách đi cách nào đến Đà Lạt?ĐỌC NGAY

Một bước đi cụ thể là việc Vietravel có thêm văn phòng tại khu vực Phan Thiết. Mục tiêu không chỉ để chăm sóc tốt hơn nhóm khách từ Đồng Nai, TP.HCM xuống biển nghỉ dưỡng, mà còn để "tổ chức nối tuyến" đưa du khách tiếp tục lên Đà Lạt.

"Trước kia nhóm khách này là khách tự nhiên, doanh nghiệp không tham gia kích cầu. Nhưng trong bối cảnh sân bay đóng cửa và Phan Thiết - Đà Lạt đã là một nhà thì việc nối tuyến để mở rộng trải nghiệm của du khách với biển và hoa được xem là trọng tâm của doanh nghiệp trong 6 tháng tới và về sau này", ông Nghĩa nói.

Theo ông Nghĩa, trong hoạt động du lịch của tỉnh Lâm Đồng từ nay về sau sẽ có một từ mới là "khách nội tỉnh". Theo ông, du khách từ các vùng Phan Thiết - Gia Nghĩa - Đà Lạt sẽ qua lại nhiều hơn.

"Chúng tôi xem đây cũng là tập khách quan trọng. Cùng là một tỉnh nhưng khoảng cách địa lý khá xa và khác nhau về trải nghiệm sống nên sẽ có nhu cầu du lịch", ông Nghĩa trao đổi.

Ở phía Dalattourist, cách xoay trục mang màu sắc "kéo khách đi nhiều điểm" trong một hệ sinh thái.

Ông Nguyễn Nhật Vũ, Phó tổng giám đốc Dalattourist (Công ty Du lịch Lâm Đồng), cho biết doanh nghiệp có nhiều điểm đến, nên chỉ cần khách đến một điểm trong hệ sinh thái sẽ được cấp một mã khuyến mãi, ông gọi vui là "giấy thông hành" để đi các điểm còn lại với giá ưu đãi.

"Chúng tôi cố gắng làm sao một khách đến Phan Thiết - Nha Trang sẽ đến Đà Lạt. Và cố gắng để du khách đến một điểm ở Đà Lạt sẽ đi nhiều điểm còn lại với giá hợp lý nhất", ông Vũ nói.

Theo ông Vũ, việc đóng cửa sân bay tạm thời trước mắt khiến du lịch Đà Lạt chịu ảnh hưởng ngắn hạn, nhưng rồi du khách, doanh nghiệp và người dân sẽ thích ứng với một giai đoạn "không có sân bay", chuyển dịch sang khai thác du khách nội vùng, nội tỉnh, hoặc đón khách từ các nơi có sân bay như TP.HCM, Nha Trang, sau đó trung chuyển đường bộ.

Bùng nổ du lịch bằng ô tô cá nhân?

Nhiều đơn vị lữ hành tại Đà Lạt đang làm việc với các công ty vận tải để mở thêm các tuyến Phan Thiết - Đà Lạt, Cam Ranh - Đà Lạt.

Khi các tuyến này hình thành, doanh nghiệp dự tính đưa vào tour với giá ưu đãi, hoặc "đặt giúp" cho du khách. Đây là kiểu chia sẻ lợi ích để giữ chân khách: khách bớt chi phí, nhà xe có sản lượng ổn định, lữ hành có thêm công cụ tổ chức tour trong giai đoạn đường bay tạm dừng.

Việc gián đoạn đường bay tạm thời không gây ảnh hưởng quá nghiêm trọng đến lượng khách quốc tế nhờ liên kết tour nhưng có thể gây thiếu hụt phân khúc khách nội địa cao cấp - nhóm thường "đi nhanh, ở ngắn", sẵn sàng trả cao cho tiện lợi và trải nghiệm trọn gói.

Đại diện Công ty xe khách Phương Trang tại Lâm Đồng cho biết doanh nghiệp có đội xe đủ năng lực tăng cường khi có dữ liệu khách đến Đà Lạt tăng lên.

Ngoài tuyến TP.HCM - Đà Lạt theo quốc lộ 20, hãng còn có các chặng TP.HCM - Phan Thiết và Phan Thiết - Đà Lạt.

Tuyến Nha Trang - Đà Lạt cũng được khai thác với tần suất mỗi giờ một chuyến. Tuy nhiên, vị đại diện nhận định lượng khách chuyển từ máy bay sang xe khách sẽ không tăng cao, thay vào đó xe cá nhân có xu hướng tăng mạnh.

Nhận định này trùng với lo ngại của ông Lê Tăng Trọng Nghĩa về "áp lực hạ tầng" trong lòng Đà Lạt. Theo ông, khi đường hàng không tạm khép lại, toàn bộ lượng khách đến Đà Lạt sẽ chuyển hướng sang đường bộ, tập trung vào các huyết mạch như quốc lộ 20 và quốc lộ 28B.

Dù mang lại kỳ vọng về sự bùng nổ của xu hướng du lịch bằng xe cá nhân, điều này đồng thời tạo ra áp lực khổng lồ lên hệ thống cơ sở hạ tầng nội đô.

"Để đón đầu dòng khách này một cách trơn tru, Đà Lạt cần gấp rút triển khai các phương án phân luồng, điều tiết giao thông nội đô. Đặc biệt, việc sắp xếp lại các tuyến đường và nhanh chóng quy hoạch, bổ sung các bãi đậu xe quy mô lớn là điều kiện tiên quyết", ông Nghĩa nói.

Hiện nhiều công ty taxi tại Đà Lạt đã chào các gói đưa đón du khách từ sân bay Cam Ranh đến Đà Lạt và ngược lại với mức giá rẻ hơn trước khoảng 20%. Một số hãng còn chủ động ghép khách để tiết kiệm chi phí cho hành khách.