Việc đóng cửa gần 6 tháng đồng nghĩa các chuyến bay đến - đi Đà Lạt phải hủy hoặc chuyển hướng, kéo theo một "cuộc dịch chuyển" lớn của du khách sang các phương án đường bộ.

Phải canh giờ qua đèo

Trong giai đoạn sân bay Liên Khương tạm ngừng, một phương án được nhiều du khách (chủ yếu từ Đà Nẵng, Hà Nội) tính đến là bay đến sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa) rồi tiếp tục đi ô tô lên Đà Lạt. Tuy nhiên, cung đường biển - hoa này lại có một chi tiết bắt buộc phải nắm: khung giờ lưu thông trên đèo Khánh Lê (quốc lộ 27C).

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Thành Phú - Giám đốc Sở Xây dựng Khánh Hòa - cho biết sau thời gian khắc phục sạt lở, tuyến đèo Khánh Lê đã cơ bản hoàn tất sửa chữa, đảm bảo an toàn và hiện cho tất cả xe lưu thông qua đèo trong khung giờ từ 5h đến 18h hằng ngày.

Ngoài khung giờ này (từ 18h đến 5h sáng hôm sau), các phương tiện được khuyến cáo chủ động chọn quốc lộ 27 và các tuyến phù hợp khác để di chuyển giữa Khánh Hòa và
Lâm Đồng.

Ở hướng thay thế, đèo Sông Pha (trên quốc lộ 27, nối Phan Rang - Đà Lạt) được các cơ quan chức năng đánh giá đã lưu thông ổn định sau khi thông tuyến trở lại. Đây cũng là lý do nhiều nhà xe tại Đà Lạt dự kiến sẽ sắp xếp lịch trình linh hoạt: ban ngày ưu tiên quốc lộ 27C, còn các chuyến tối cân nhắc quốc lộ 27. Hiện nay, nhiều hãng xe taxi và xe khách đã tính toán các phương án mở tuyến trung chuyển khách từ sân bay Cam Ranh đến Đà Lạt.

Ba hướng chính lên Đà Lạt: các quốc lộ 20, 28B và 27C

Khi đường hàng không tạm khép lại, Đà Lạt vẫn được kết nối chủ yếu qua ba hướng: từ TP.HCM (phía Nam), từ Nha Trang (phía Đông) và từ Phan Thiết (Đông Nam).

Hướng TP.HCM - huyết mạch quốc lộ 20. Đây là trục truyền thống, lưu lượng lớn và quen thuộc với cả xe khách lẫn xe cá nhân. Lộ trình phổ biến là từ TP.HCM đi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, qua nút giao Dầu Giây (Đồng Nai), nhập quốc lộ 20 để lên Đà Lạt. Quãng đường khoảng 305 - 307km.

Tùy thời điểm, thời gian di chuyển thường khoảng 7 giờ. Theo thông tin từ lực lượng cảnh sát giao thông tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng, tuyến đường này có nhược điểm dễ ùn tắc đoạn qua Dầu Giây và các khu vực đông dân cư trên quốc lộ 20, nhất là khi lượng khách dồn về cùng khung giờ.

Ngoài ra, du khách đi từ TP.HCM có thể sử dụng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, nối cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, rẽ nút giao Đại Ninh và theo quốc lộ 28B. Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, tuyến đường 28B (nối quốc lộ 20 và cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết) đã hoàn thành khoảng 90%, do đó đây là tuyến đường được khuyến nghị vì thông thoáng, nhanh, ngắn. Theo đó, dự kiến di chuyển từ TP.HCM đến Đà Lạt chỉ mất khoảng 6 giờ.

Là người có công việc thường xuyên từ Đồng Nai lên Đà Lạt làm việc, anh Phan Hoàng Đảo chia sẻ nếu chọn lộ trình theo quốc lộ 28B sẽ tiết kiệm gần một giờ so với lộ trình trên quốc lộ 20 cũ trước đây.

"Đó là thời điểm quốc lộ 28B đang cải tạo nâng cấp, nhiều hạng mục chưa hoàn thiện. Nếu dự án này hoàn thành, chắc chắn thời gian đi sẽ giảm hơn, chia lửa cho quốc lộ 20 đông đúc", anh Đảo chia sẻ.

Ngoài quốc lộ 28B mà nhiều người ưu tiên chọn, các tuyến đường "xương cá" kết nối từ cao tốc Bắc - Nam đến với Đà Lạt còn có quốc lộ 55 và quốc lộ 28. Những tuyến đường này sẽ thuận tiện đến với trung tâm Bảo Lộc và Di Linh, tỉnh Lâm Đồng.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Lê Văn Chung - Phó giám đốc Ban Quản lý dự án 5, cho biết dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 28B hiện nay đáp ứng khoảng 80% tiến độ. Đoạn khó nhất hiện nay là Km41, từ nhà máy thủy điện Bắc Bình hướng lên đèo Đại Ninh.

Theo ông Chung, đây là đoạn thi công khó nhất của toàn tuyến do phải nắn cua gắt, hạ cốt nền xuống 8m... Ông Chung dự kiến khoảng giữa tháng 3 đoạn này sẽ hoàn thành, toàn tuyến thông suốt hơn.

Sân bay Liên Khương đóng cửa gần 6 tháng để nâng cấp hạ tầng, hủy toàn bộ các chuyến bay

Từ ngày 4-3, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ tạm dừng hoạt động gần 6 tháng để sửa chữa đường băng.