VinSpeed và Siemens Mobility ký hợp tác chiến lược, chuyển giao công nghệ đường sắt cao tốc, dự kiến triển khai tàu Velaro Novo cho các tuyến trọng điểm.
Nghị định 319 của Chính phủ về triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt về phát triển khoa học, công nghệ, nghiên cứu, ứng dụng, chuyển giao công nghệ đối với công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Ngoài Vingroup và THACO, nhiều doanh nghiệp khác cũng muốn đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỉ USD.
Việt Nam đang đứng trước cơ hội lịch sử để thay đổi diện mạo giao thông quốc gia với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và hàng loạt tuyến đường sắt đô thị (metro) để tạo ra động lực tăng trưởng toàn diện.
TP.HCM bổ sung quy chế bảo vệ cán bộ dám nghĩ dám làm với Ban Chỉ đạo phát triển mạng lưới đường sắt
Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt trên địa bàn TP.HCM kiện toàn nhân sự và đổi tên, do Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang làm trưởng ban.
Ngày 3-11, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp nghe báo cáo, cho ý kiến về dự thảo nghị quyết của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam.
Nội dung này được phía Tây Ban Nha nêu trong khóa họp đầu tiên của Ủy ban hỗn hợp hai nước về hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư, với sự đồng chủ trì của Thứ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam Phan Thị Thắng.
Các tiêu chí cụ thể lựa chọn nhà cung cấp, đặt hàng làm đường sắt tốc độ cao nhằm phát huy nguồn lực doanh nghiệp trong nước được thông tin.
Giải pháp nào để tuyến đường sắt chở container kết nối khu công nghiệp đến gần cảng, làm sao các tuyến metro mới của TP.HCM sớm thành hiện thực… là những bài toán được Chủ tịch UBND TP.HCM “đặt hàng” Tập đoàn Becamex.
Bộ Xây dựng cho biết dự án đang trong quá trình lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp.
UBND tỉnh vừa giao Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm "chủ công" trong công tác giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua tỉnh.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu hai bộ báo cáo rõ với Thủ tướng về sự cần thiết, tính khả thi hiện nay trong việc yêu cầu bắt buộc ban hành bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn của Việt Nam về đường sắt tốc độ cao.
Tuyến đường sắt tốc độ cao từ trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ được đề xuất có tốc độ 350km/h, dự kiến khởi công vào cuối năm 2025.
Khu tái định cư ở xã Hàm Kiệm, tỉnh Lâm Đồng rộng 3,5ha đã sẵn sàng khởi công, để phục vụ dự án đường sắt Bắc - Nam tốc độ cao.
UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ Xây dựng bổ sung thêm 1 nhà ga hành khách trong dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam để thúc đẩy phát triển kinh tế.
Tỉnh Quảng Trị vừa ban hành kế hoạch bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Trị.
Đoạn đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua Đà Nẵng dài hơn 116km đi qua 24 xã, phường với dự kiến có 2 nhà ga hành khách và một nhà ga hàng hóa.
Quảng Trị vừa có kiến nghị cơ chế đặc thù để tuyển dụng lãnh đạo, cán bộ phụ trách lĩnh vực đất đai có năng lực, chuyên môn để đáp ứng nhiệm vụ chủ đầu tư nhiều dự án giải phóng mặt bằng lớn, quan trọng của quốc gia.
Qua rà soát sơ bộ, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đi qua Hà Tĩnh ảnh hưởng gần 2.000 hộ dân, do đó tỉnh này dự kiến quy hoạch xây dựng 35 khu tái định cư với tổng diện tích 87,4ha.
Quảng Trị dự kiến xây dựng 51 khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, giao 35 xã, phường làm chủ đầu tư và chịu trách nhiệm nếu có phát sinh phức tạp trong giải phóng mặt bằng.
