Đường sắt cao tốc

Quảng Trị tách dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 113 dự án độc lập, với tổng vốn giải phóng mặt bằng khoảng 17.380 tỉ đồng.

Liên quan đến kiến nghị của Khánh Hòa về điều chỉnh tuyến đường sắt tốc độ cao tránh di tích tháp Hòa Lai, Bộ Xây dựng cho biết sẽ lựa chọn phương án tuyến tối ưu nhất, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến di tích lịch sử, tâm linh.

Quảng Trị kiến nghị điều chỉnh tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nhằm giảm tác động đến khu dân cư, khu công nghiệp, nhà thờ, nhà chùa, nghĩa trang và các khu vực phát triển kinh tế - xã hội.

Tỉnh Đắk Lắk đề nghị rà soát hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam do nguy cơ ảnh hưởng đến nhiều công trình tôn giáo, di tích lịch sử và Trại tạm giam số 2 - Công an tỉnh Đắk Lắk.

Dự án đường sắt tốc độ cao qua Đắk Lắk sẽ làm hơn 5.500 nhà, đất bị ảnh hưởng, khoảng 3.000 hộ dân phải tái định cư.

UBND TP.HCM vừa có quyết định phê duyệt phương án tuyến công trình, vị trí công trình theo tuyến của dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.

Trước nguy cơ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam chồng lấn các khu tái định cư đường bộ cao tốc vừa xây dựng, tỉnh Gia Lai kiến nghị đơn vị tư vấn làm việc chặt chẽ với địa phương về việc điều chỉnh hướng tuyến.

Bộ Xây dựng sẽ tổ chức roadshow quốc tế để khảo sát thị trường với các hãng tư vấn có năng lực trong việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Việc lựa chọn công nghệ, đơn vị tư vấn, nhà thầu đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần gắn với điều kiện tiên quyết là chuyển giao công nghệ thực chất, hướng tới phát triển công nghiệp đường sắt.

Tổng thống Lee Jae Myung đề nghị Việt Nam tạo điều kiện để doanh nghiệp Hàn Quốc tham gia các dự án điện hạt nhân, đường sắt tốc độ cao.

Chưa khi nào hợp tác đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc nhận được sự quan tâm lớn như lúc này.

Cho rằng vị trí dự kiến xây dựng ga hiện nay không còn nhiều dư địa phát triển đô thị, Quảng Ngãi kiến nghị Thủ tướng và các bộ, ngành xem xét dịch chuyển nhà ga đường sắt tốc độ cao về phía Nam khoảng 2km.

UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất về nguyên tắc phương án tuyến và công trình trên tuyến của dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.

Chiều 31-1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì phiên họp thứ 6, trực tuyến với 18 tỉnh, thành phố có các dự án đường sắt.

Bộ Xây dựng đã thuê Liên danh EVRC - Europe Vietnam Railway Consortium với đơn vị tư vấn đến từ châu Âu cung cấp dịch vụ tư vấn hỗ trợ quản lý dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Chuyến thăm của Đặc phái viên thương mại của Chính phủ Anh và phái đoàn doanh nghiệp đường sắt Anh khẳng định cam kết của London trong hợp tác phát triển đường sắt đô thị và giao thông công cộng tại Việt Nam.