Chiều 18-9, tại cuộc họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã trả lời các câu hỏi của phóng viên báo Tuổi Trẻ về tình trạng giao thông và phương án giảm kẹt xe tại nút giao An Phú.

Ông Đỗ Diệp Gia Hợp - Phó trưởng Phòng Bảo trì khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM) - cho biết dự án làm theo nhiều giai đoạn, hiện đã hoàn thành 17/21 đốt hầm. Trong thời gian xây dựng phải thường xuyên điều chỉnh giao thông.

Do lượng xe lớn và mặt bằng thi công chiếm nhiều diện tích nên việc tổ chức, điều tiết giao thông được làm hằng ngày. Ngoài đơn vị thi công, cảnh sát giao thông liên tục phối hợp điều chỉnh linh hoạt hệ thống đèn tín hiệu.

Hiện tại, khu vực có 8 kịch bản chỉnh đèn tín hiệu giao thông tùy từng thời điểm trong ngày. Tuy nhiên vào giờ cao điểm lượng xe quá đông, nên kẹt xe là khó tránh khỏi, chỉ cần một xe vi phạm cũng dễ gây hỗn loạn.

Thời gian qua, việc thi công dự án xây dựng nút giao thông An Phú do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư còn tồn tại nhiều bất cập, Sở Xây dựng đã có nhiều văn bản chấn chỉnh, phối hợp với Công an TP.HCM và chính quyền địa phương kiểm tra, yêu cầu chủ đầu tư khắc phục sửa chữa.

Từ 1-1-2025, việc điều chỉnh hoạt động hệ thống đèn tín hiệu giao thông được giao cho Công an TP.HCM theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024.

"Việc duy tu, sửa chữa đèn tín hiệu do Sở Xây dựng giao đơn vị thuộc thẩm quyền phụ trách, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị giám sát. Khu vực được lắp đặt nhiều camera theo dõi để đưa ra chu kỳ đèn hợp lý. Trung tâm đã thống nhất với cảnh sát giao thông để xử lý linh hoạt theo từng kịch bản", ông Hợp cho hay.

Ban Giao thông TP.HCM đề xuất bổ sung một phó giám đốc để phụ trách nút giao An Phú

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM kiến nghị UBND TP.HCM sớm bổ sung một phó giám đốc để trực tiếp phụ trách dự án nút giao An Phú.