Tag: An Phú

TP.HCM dự kiến phân cấp quản lý hệ thống biển báo và vạch kẻ đường cho UBND cấp xã, bên cạnh các đơn vị trực thuộc Sở Xây dựng.

Nút giao An Phú (TP.HCM) là điểm nóng về giao thông khi nhiều người dân chia sẻ cảm giác rối loạn, hoa mắt trước vạch kẻ và biển báo chằng chịt. Dù có bằng lái và kinh nghiệm, việc qua khu vực này vẫn khiến không ít người lo lắng.

Dự án nút giao Mỹ Thủy, TP.HCM chậm tiến độ do vướng mặt bằng, tiền bồi thường tăng gấp ba và thay đổi quy định pháp luật.

Nút giao An Phú (TP.HCM) là nơi giao của nhiều đường lớn nên giao thông phức tạp. Thời gian qua, việc rào chắn nhiều đoạn để làm dự án xây dựng hầm chui, cầu vượt khiến tình trạng kẹt xe tại khu vực này diễn ra thường xuyên, nhất là vào giờ cao điểm.

Xe cộ dồn dập về TP.HCM chiều cuối ngày 2-9, cao tốc ùn ứ một vài lúc. Trong khi đó, đường dẫn cao tốc và một số điểm cửa ngõ vào TP không bị kẹt xe kéo dài như mọi năm.

Trong thời gian xây dựng, nhiều hướng qua nút giao An Phú liên tục ùn ứ. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM nêu các cách để giảm kẹt xe và đẩy nhanh tiến độ công trình.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM kiến nghị UBND TP.HCM sớm bổ sung một phó giám đốc để trực tiếp phụ trách dự án nút giao An Phú.

Ông Lương Minh Phúc, giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết sẽ xử lý những nhà thầu chậm trễ dự án nút giao An Phú, và tổ chức làm “3 ca, 4 kíp” để kịp tiến độ.

Có khoảng 4 gói thầu xây lắp chính ở nút giao An Phú dự kiến trượt tiến độ sang năm 2026, một số gói có sản lượng thực hiện theo hợp đồng còn rất thấp chỉ 12-18%.

Từ trên cao, nhìn nút giao An Phú (cửa ngõ phía đông TP.HCM) ngổn ngang rào chắn, trụ cầu dở dang và dòng xe ken đặc xung quanh.