Theo chỉ đạo của chủ tịch UBND TP.HCM, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (TP.HCM) phải đưa nút giao An Phú vào khai thác trước ngày 31-12-2025 theo nghị quyết HĐND TP, giám đốc Ban Giao thông chịu trách nhiệm trực tiếp nếu chậm trễ.

Tuy nhiên, do dự án đã trượt tiến độ và gặp nhiều khó khăn, chủ đầu tư cùng nhà thầu cố gắng rút ngắn một số gói thầu, khó hoàn thành toàn bộ trong năm nay. Ban Giao thông đã báo cáo UBND TP và Sở Xây dựng về tiến độ cũng như giải pháp đẩy nhanh dự án.

Một trong các giải pháp được kiến nghị là cần sớm bổ sung một phó giám đốc để trực tiếp phụ trách nút giao An Phú.

Ông Lương Minh Phúc - giám đốc Ban Giao thông TP.HCM - cho biết hiện nay phó giám đốc Lê Ngọc Hùng đang trực tiếp chỉ đạo dự án An Phú nhưng đồng thời gánh vác nhiều dự án lớn khác như cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, vành đai 3 TP.HCM, vành đai 2 (đoạn 1 và đoạn 2), mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây…

Tất cả các dự án trên đều đang bước vào giai đoạn nước rút, khối lượng công việc dồn dập.

Chính vì vậy, Ban Giao thông cho rằng việc bổ sung một phó giám đốc là hết sức cần thiết để san sẻ áp lực, tập trung nguồn lực cho dự án nút giao thông An Phú, bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình.

Nội dung này trước đó đã được Ban Cán sự Đảng và UBND TP.HCM trình Ban Thường vụ Thành ủy (tại tờ trình số 1291-TTr-BCSĐ ngày 25-10-2024).

Để tháo gỡ khó khăn trong thời gian làm dự án nút giao An Phú và đốc thúc tiến độ, Ban Giao thông kiến nghị UBND TP.HCM thành lập Tổ công tác dự án nút giao thông An Phú, do Sở Xây dựng làm tổ trưởng, Ban Giao thông làm tổ phó thường trực, cùng sự tham gia của các sở ngành và chính quyền phường Bình Trưng.

Nhiệm vụ của tổ công tác là phối hợp xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh từ nay cho đến khi dự án hoàn thành.

Bên cạnh đó, Ban Giao thông cũng đề xuất duy trì tổ phản ứng nhanh với thành phần gồm Cảnh sát giao thông TP.HCM, đội cảnh sát giao thông Cát Lái, các trung tâm quản lý hạ tầng và chính quyền địa phương… để ứng phó các tình huống giao thông, xử lý sự cố hạ tầng, bảo đảm đi lại an toàn, thông suốt trong khu vực.

Về nội bộ, Ban Giao thông đã thành lập tổ công tác riêng gồm ban giám đốc, lãnh đạo các phòng chuyên môn, lãnh đạo ban điều hành dự án.

Đồng thời bổ sung nhân sự, cán bộ chuyên quản và tăng cường lực lượng tư vấn giám sát để thường xuyên kiểm tra, đôn đốc tiến độ.

Ban Giao thông kỳ vọng giải quyết 80% ùn tắc quanh nút giao An Phú khi thông hầm HC2 trước Tết

Theo giám đốc Ban Giao thông, sau khi nhánh cầu N2 và hầm chui HC2 thông xe, sẽ giải quyết được khoảng 80% tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao An Phú.