Tag: Ban Giao thông

UBND TP.HCM thống nhất điều chỉnh thời gian hoàn thành nút giao thông An Phú đến quý 2-2026, thay mốc kết thúc năm 2025. Việc gia hạn để phù hợp thực tế thi công, tạo điều kiện hoàn tất nghiệm thu, thanh toán và các hạng mục còn lại.

Dù chỉ còn ít ngày nữa đến mốc 19-12, thời điểm phấn đấu cho xe chạy chính thức như Ban Giao thông TP.HCM đã hứa, nhưng đoạn cầu cạn dài 14,7km thuộc dự án vành đai 3 TP.HCM vẫn chưa thể thông suốt.

Sau thời gian thi công, đường Liên Phường, gồm đường dẫn và cầu bắc qua rạch Mương Kinh kết nối giao thông với trục chính vào Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc đã hoàn thành và chuẩn bị thông xe.

Ban Giao thông cho biết đang hoàn tất thủ tục để khởi công hai đoạn của vành đai 2 TP.HCM vào cuối năm 2025. Tuy nhiên tiến độ khởi công thực tế vẫn liên quan việc bàn giao mặt bằng.

Ngày 10-10, lãnh đạo Ban Giao thông TP.HCM đã có buổi trao đổi trực tiếp với Tuổi Trẻ Online, khẳng định đường vành đai 3 TP.HCM đoạn qua TP sẽ thông xe 14,7km cầu cạn nhánh phía đông đúng tiến độ.

Dự án nút giao Mỹ Thủy, TP.HCM chậm tiến độ do vướng mặt bằng, tiền bồi thường tăng gấp ba và thay đổi quy định pháp luật.

Nhiều ổ gà, mặt đường bong tróc, lún sâu khiến nhiều tài xế chật vật khi qua nút giao đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7 cũ, TP.HCM). Chủ đầu tư nói đã yêu cầu nhà thầu khẩn trương sửa chữa.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM kiến nghị UBND TP.HCM sớm bổ sung một phó giám đốc để trực tiếp phụ trách dự án nút giao An Phú.

Ông Lương Minh Phúc, giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết sẽ xử lý những nhà thầu chậm trễ dự án nút giao An Phú, và tổ chức làm “3 ca, 4 kíp” để kịp tiến độ.

Có khoảng 4 gói thầu xây lắp chính ở nút giao An Phú dự kiến trượt tiến độ sang năm 2026, một số gói có sản lượng thực hiện theo hợp đồng còn rất thấp chỉ 12-18%.