Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho hay theo kết quả khảo sát và làm việc với các địa phương trong vùng, nguồn vật liệu xây dựng đang khan hiếm (đặc biệt là vật liệu đắp) và khó đảm bảo cung cấp theo tiến độ thực hiện dự án vành đai 3 TP.HCM.

Để giải quyết khó khăn, Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp Bộ Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng và các địa phương khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sớm xem xét, giải quyết các vướng mắc về nguồn đất cát đắp cho dự án.

Đồng thời, Bộ Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn các địa phương về trình tự, thủ tục liên quan đến khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, đảm bảo nhà thầu có thể khai thác được ngay các vật liệu xây dựng. Đặc biệt là hướng dẫn các địa phương hỗ trợ nhà thầu trong xác định giá bồi thường, thuê đất để khai thác mỏ vật liệu trên cơ sở các quy định của pháp luật.

Dự án vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài 76km đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An. Các địa phương đang phấn đấu khởi công các dự án thành phần trước 30-6 theo yêu cầu của Chính phủ.

Theo tính toán, để xây dựng đường vành đai 3 TP.HCM cần hơn 14,8 triệu m³ vật liệu, trong đó đất đắp nền cần hơn 1,6 triệu m³, cát đắp nền hơn 7,2 triệu m³, cát xây dựng cần gần 1,5 triệu m³, đá xây dựng 4,4 triệu m³.

Trước đó, UBND TP.HCM có công văn gửi UBND các tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Vĩnh Long, An Giang, Tiền Giang, Đồng Tháp về hỗ trợ để đảm bảo nguồn cung cấp vật liệu dự án đường vành đai 3 TP.HCM.

Giá vật liệu tăng đột biến, 20 nhà thầu làm đường cao tốc Bắc - Nam đồng loạt ‘kêu cứu’

TTO - Giá vật liệu tăng đột biến, khó điều chỉnh giá, hơn 20 nhà thầu dự án đường cao tốc Bắc - Nam đồng loạt kiến nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Thủ tướng, các bộ liên quan tháo gỡ khó khăn để dự án không bị vỡ tiến độ.