Tag: Trên Ghế

Trong số Trên Ghế phát sóng tối 27 Tết, các nhà báo và reviewer ô tô cùng nhìn lại năm Ất Tỵ 2025 để chọn những mẫu tạo dấu ấn lớn nhất.

Rửa xe tại nhà tưởng đơn giản nhưng nếu làm sai có thể khiến sơn trầy xước, nội thất xuống cấp và điều hòa bốc mùi.

VinFast đang mở rộng từ ô tô điện sang xe máy điện trong bối cảnh thị trường biến động nhanh. Bước đi này được xem là cần thiết, song cũng đặt ra nhiều bài toán về danh mục sản phẩm, chiến lược giá và khả năng duy trì lợi thế dài hạn.

Từ Ranger, Everest đến Territory và cả những bước thăm dò ở mảng xe điện, Ford đang theo đuổi chiến lược “đi chậm mà chắc”, ưu tiên các biến thể phù hợp môi trường đô thị thay vì đẩy nhanh điện hóa bằng mọi giá.

Theo chuyên gia, Kia Tasman được đánh giá sẽ khó cạnh tranh tại Việt Nam do vị thế còn “lửng lơ” trên thị trường, dù xét về thiết kế, trang bị hay mức giá đều chưa tạo được lợi thế rõ rệt so với các đối thủ.

Mazda đang dần dịch chuyển lên phân khúc cao cấp, song người Việt vốn nhạy cảm về giá và có thói quen lựa chọn ổn định. Vì vậy, chiến lược này được dự báo cần thêm thời gian để phát huy hiệu quả và khó tránh khỏi những bước chững lại ban đầu.

Việc Honda CR-V hybrid chuyển sang lắp ráp trong nước từng làm dấy lên kỳ vọng về một mức giá dễ tiếp cận hơn. Tuy nhiên khi mẫu xe này được bổ sung thêm nhiều trang bị, bài toán “giá sẽ giảm bao nhiêu” trở nên phức tạp hơn so với dự đoán ban đầu.

Toyota Hilux được đánh giá cao về thiết kế cũng như mức giá bán hợp lý. Song như vậy là chưa đủ để cạnh tranh trong phân khúc bán tải ở Việt Nam với Ford Ranger.

Sau giai đoạn thử nghiệm thị trường, xe máy điện tại Việt Nam đang được các hãng đầu tư nghiêm túc hơn. Khi người dùng coi xe điện là phương tiện lâu dài, thách thức không chỉ nằm ở giá bán mà còn ở hạ tầng, sản phẩm và mức độ phù hợp với đô thị.

Thị trường xe cũ năm 2025 phân hóa rõ rệt: nhiều mẫu giá trên 800 triệu đồng vẫn giao dịch tốt, trong khi nhóm 500 - 700 triệu đồng chậm thanh khoản, cho thấy sự dịch chuyển đáng kể trong tâm lý người mua.