Sáng 20-10, HĐND thành phố Cần Thơ tổ chức kỳ họp chuyên đề để xem xét, quyết định một số vấn đề thuộc thẩm quyền. Trong số các nội dung được thông qua tại kỳ họp có nghị quyết quy hoạch thành phố Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, đến năm 2030 thành phố Cần Thơ là trung tâm đô thị của vùng, thúc đẩy phát triển toàn bộ vùng Đồng bằng sông Cửu Long; là trung tâm dịch vụ thương mại, du lịch, logistics, công nghiệp chế biến, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, giáo dục và đào tạo, y tế chuyên sâu, khoa học công nghệ, văn hóa thể thao của vùng.

Đến năm 2050, Cần Thơ là thành phố sinh thái, văn minh, hiện đại mang đậm bản sắc sông nước vùng Đồng bằng sông Cửu Long và thuộc nhóm các thành phố phát triển khá của châu Á; trở thành thành phố thông minh, đáng sống của Việt Nam.

Cần Thơ chia thành 3 vùng phát triển kinh tế - xã hội

Về phương hướng tổ chức các hoạt động kinh tế - xã hội, thành phố sẽ được chia làm ba vùng phát triển.

Vùng thứ nhất gồm các quận Cái Răng, Ninh Kiều, Bình Thủy, huyện Phong Điền (định hướng phát triển thành thị xã) và một phần diện tích quận Ô Môn, huyện Thới Lai là vùng đô thị: tập trung phát triển mật độ cao, tạo thành một đô thị trung tâm cấp vùng đa năng, sầm uất với những công năng dịch vụ như y tế, giáo dục - đào tạo, thương mại, văn hóa - thể thao - nghệ thuật, năng lượng, logistics, trung tâm đầu mối nông nghiệp và liên kết chế biến, tiêu thụ nông sản.

Vùng thứ hai gồm phần còn lại của quận Ô Môn, quận Thốt Nốt và một phần các huyện Thới Lai, Cờ Đỏ, Vĩnh Thạnh sẽ là vùng động lực phát triển kinh tế mới phía bắc. Các tiểu vùng trong vùng này có những quan hệ chủ yếu với các tỉnh khác qua cấu trúc liên kết vùng với những kết nối cao tốc, đường thủy sẽ có công năng đô thị, đô thị sinh thái cao cấp, đô thị công nghiệp, cảng thương mại, dịch vụ, logistics.

Vùng thứ ba gồm một phần các huyện Thới Lai, Cờ Đỏ, Vĩnh Thạnh là vùng phía tây cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, sẽ là vùng bổ sung những hình thức sinh kế mới như chuyển đổi từ lúa sang cây trồng, vật nuôi phù hợp giá trị kinh tế, kết hợp năng lượng mặt trời, công nghệ môi trường, du lịch sinh thái sông nước, trang trại, để tăng thêm nguồn sinh kế cho người dân.

Phát triển đường gom, xây dựng đường mới liên tỉnh

Về phương án phát triển mạng lưới giao thông vận tải, sẽ xây dựng hệ thống đường gom dọc các tuyến đường bộ cao tốc, quốc lộ; xây dựng các nút giao lớn, trọng điểm kết nối liên thông các tuyến đường bộ cao tốc, quốc lộ và các tuyến đường tỉnh, đường vành đai, đường trục chính đô thị nhằm tăng cường tính kết nối giao thông liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Xây dựng mới tuyến đường liên tỉnh nối Sa Đéc (Đồng Tháp) với Ô Môn (Cần Thơ) và Giồng Riềng (Kiên Giang) và cầu Ô Môn bắc qua sông Hậu; nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 đoạn 7km thuộc quận Ninh Kiều và Bình Thủy; nâng cấp, mở rộng quốc lộ 61C đoạn qua địa bàn thành phố Cần Thơ.

Về đường sắt, định hướng xây dựng các tuyến đường sắt đô thị và hệ thống nhà ga có hướng tuyến cơ bản bám theo các trục đường vành đai phía tây thành phố, quốc lộ 91, quốc lộ 91B, quốc lộ Nam Sông Hậu; phát triển các tuyến xe điện đi trên mặt đất trên các tuyến đường đô thị khi đủ điều kiện cho phép.

Trong khi đó các tuyến đường bộ cao tốc và quốc lộ, đường thủy nội địa, cảng hàng không, cảng biển, đường sắt sẽ thực hiện theo quy hoạch quốc gia đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt...

Chủ tịch Quốc hội: 'Anh cả' Cần Thơ cần khát vọng lớn, vượt qua 'bẫy' 10.000 tỉ

Làm việc với TP Cần Thơ, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho rằng thành phố phải có khát vọng lớn, từ đó mới có tư duy, tầm nhìn để thoát “bẫy” thu ngân sách 10.000 tỉ đồng.