Theo Tập đoàn Becamex, đường sắt Chơn Thành - Bàu Bàng - An Bình - Cái Mép là một trong những tuyến có vai trò đặc biệt quan trọng, góp phần hình thành hành lang kết nối công nghiệp - đô thị - cảng biển chiến lược của vùng Đông Nam Bộ.

Tuyến đường sắt có chiều dài khoảng 153,4km, đi qua các khu vực công nghiệp, đô thị và logistics năng động của vùng, đồng thời kết nối trực tiếp với hệ thống cảng biển nước sâu Cái Mép - Thị Vải và sân bay quốc tế Long Thành.

Dọc tuyến kết nối với các trục giao thông chiến lược như quốc lộ 13, Mỹ Phước - Tân Vạn, vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Theo phương án nghiên cứu, đây là tuyến đường sắt lưỡng dụng, vận chuyển cả hành khách và hàng hóa. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 167.974 tỉ đồng, tương đương khoảng 6,4 tỉ USD. 

Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư khoảng 54.285 tỉ đồng, chiếm khoảng 32% tổng mức đầu tư.

Về sự cấp thiết đầu tư, theo Tập đoàn Becamex, hiện nay nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách trên hành lang này từ các khu công nghiệp, ICD, đô thị công nghiệp và vùng sản xuất phía Bắc, Tây Bắc TP.HCM đi về cảng Cái Mép - Thị Vải chủ yếu phải sử dụng các tuyến đường bộ. 

Việc hình thành tuyến đường sắt sẽ tạo thêm một phương thức vận tải khối lượng lớn, giảm sự phụ thuộc vào đường bộ, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa các trung tâm sản xuất với hệ thống cảng biển. 

Tuyến cũng sẽ góp phần định hình lại cấu trúc hành lang phát triển vùng. 

Theo kế hoạch tổng thể, Tập đoàn Becamex đề xuất trong quý 3-2026, cơ quan có thẩm quyền chấp thuận cho nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (PreFS) theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế FEED và phê duyệt dự án PPP, lựa chọn nhà đầu tư và ký hợp đồng PPP dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2027-2028. Giai đoạn đấu thầu, thi công và xây dựng dự kiến từ năm 2028 - 2031.

Bàu Bàng - Cái Mép: Đường sắt xuyên tâm cập mạn siêu tàu

Dự án đường sắt Bàu Bàng - An Bình - Cái Mép đi xuyên tâm TP.HCM để cập mạn tàu tại cụm cảng Cái Mép - Cần Giờ sẽ là điểm nhấn chiến lược về hạ tầng, logistics của TP.HCM trong nhiệm kỳ tới.