Tag: quốc lộ 13

Loạt giải pháp tổ chức giao thông theo hướng phi công trình được triển khai trên quốc lộ 13 thời gian qua góp phần giảm đáng kể số vụ tai nạn, số người chết và bị thương.

Người dân khu vực hai bờ sông Vàm Thuật (giáp Bình Thạnh và quận 12 cũ, TP.HCM) mong sớm có cầu mới nối thẳng đường Đặng Thùy Trâm với khu Vườn Lài, bớt cảnh đi vòng quốc lộ 1 và cầu sắt An Phú Đông.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết Dự án mở rộng quốc lộ 13 dự kiến khởi công quý 4-2026.

Chiều 20-5, Ban Chỉ đạo bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư phường Hiệp Bình (TP.HCM) cho biết đang vào cao điểm 30 ngày đêm vận động bàn giao mặt bằng quốc lộ 13, tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ dự án.

Theo phương án thiết kế trong hồ sơ dự án mở rộng quốc lộ 13 TP.HCM, tuyến đường sẽ được tổ chức giao thông liên tục bằng hệ thống hầm chui, cầu cạn và đường song hành từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ.

Việc giải phóng mặt bằng quốc lộ 13 (TP.HCM) thời gian qua còn chậm, nhiều đoạn vẫn là dãy nhà san sát bám sát mép đường, việc di dời chưa có chuyển động rõ.

Sau khi Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh chốt mốc ngày 30-7, địa phương và các đơn vị liên quan cho biết sẽ triển khai nhiều cách, sớm bàn giao mặt bằng làm dự án quốc lộ 13.

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 TP.HCM (từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình) cần giải tỏa 1.041 mặt bằng. Việc chi trả đang làm đến đâu?

Chiều 6-5, đoàn công tác do Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh dẫn đầu đã khảo sát hiện trạng, tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến giáp tỉnh Bình Dương cũ).

Gần ba thập niên từ chủ trương đến hoàn chỉnh, đại lộ Phạm Văn Đồng không chỉ là tuyến đường lớn mà còn là dấu mốc thử nghiệm cơ chế BT, góp phần tái cấu trúc giao thông phía bắc TP.HCM.