Theo kế hoạch, cầu Bình Phước 1 (TP.HCM) sẽ được đội "thần đèn" nâng thêm 1,25m, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay. Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn đã di dời tuyến ống nước D450 chạy dọc cầu Bình Phước 1 qua khu vực cầu Bình Phước 2 để tạo mặt bằng thi công.

Đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết đơn vị thi công đã dựng hai cầu sắt tạm ở hai nhịp đầu và cuối cầu Bình Phước 1 để xe máy có lối đi, không bị gián đoạn khi đội "thần đèn" nâng tĩnh không cầu chính thức. 

Xe ô tô được điều tiết qua cầu Bình Phước 2 để chạy. Phương án giao thông vẫn cơ bản như trước đó.

Theo tiến độ kích nâng mỗi chu kỳ được khoảng 4cm, đến ngày 10-11 tĩnh không cầu Bình Phước 1 sẽ hoàn thành cao lên 1,25m. Thời gian từ đó về cuối năm 2025, đơn vị thi công sẽ nâng xà mũ, đá kê gối, thử tải và khai thác toàn bộ cầu trở lại.

Trước đó đội "thần đèn" đã hoàn tất việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đạt chiều cao thêm 1,08m.

Với kỹ thuật "kích nâng cầu", các kỹ sư lắp đặt hệ thống kích thủy lực đồng bộ dưới trụ và dầm cầu, giúp "đẩy" toàn bộ khối cầu nặng hàng ngàn tấn lên đúng cao độ thiết kế mà không cần tháo dỡ hoặc xây mới. Toàn bộ hệ thống gồm hơn 100 kích thủy lực, mỗi chiếc chịu tải 400-500 tấn, được điều khiển tập trung bằng máy tính với sai số dưới 1mm.

Với cách làm này, việc đi lại của xe máy phía trên cầu và tàu thuyền phía dưới vẫn được đảm bảo duy trì. Đây là lần đầu tiên TP.HCM áp dụng công nghệ kích nâng đồng bộ với khối lượng và độ cao như vậy. Trước đây kỹ thuật kích chỉ dùng để thay đệm gối.

106 kích thủy lực đã nâng cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn lên nửa mét

Cầu Bình Triệu 1 đang được 106 kích thủy lực nâng các nhịp cầu với tổng khối lượng 11.000 tấn. Công trình đã cao khoảng nửa mét, hướng tới mục tiêu hơn 1m. Đây là công nghệ đầu tiên áp dụng ở TP.HCM.