Tag: tĩnh không cầu

Sau hơn 2 tháng điều chỉnh giao thông tại khu vực cầu Bình Triệu 1 và 2 (TP.HCM) để phục vụ kích nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, dự kiến cuối tháng 11 lối đi tại đây sẽ được trả lại như cũ.

Ngày 17-10, các kỹ sư, công nhân thuộc đội “thần đèn” bắt đầu dùng máy kích thủy lực nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1.

Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đã kích nâng đủ chiều cao 1,08m. Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu rút ngắn tiến độ, phấn đấu hoàn thành trước 20-11-2025 để sớm giảm ùn tắc giao thông khu vực quốc lộ 13.

Đơn vị thi công bắt đầu dựng hai cầu sắt tạm ở hai nhịp đầu và cuối cầu Bình Phước 1 để xe máy có lối đi khi “thần đèn” nâng tĩnh không cầu.

Đội “thần đèn” đã nâng cầu Bình Triệu 1 (TP.HCM) nặng 11.000 tấn lên cao 1,08m, hoàn tất ca nâng kỷ lục. Đến cuối tháng 11, công trình sẽ được cố định, hoàn thiện các hạng mục còn lại. Hiện dàn thủy kích đang chuyển qua cầu Bình Phước 1.

Đại diện Sở Xây dựng cho biết việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đã đạt 102cm trên tổng số 108cm phải nâng theo kế hoạch.

Vừa nâng cầu vừa giữ xe cộ qua lại, các kỹ sư Việt Nam đang áp dụng công nghệ kích nâng lần đầu ở quy mô lớn để ‘đẩy’ cầu Bình Triệu 1 (TP.HCM) nặng hơn 11.000 tấn lên cao.

Cầu Bình Triệu 1 đang nâng dưới gầm, trên mặt cầu xe cộ vẫn chạy bình thường. Nhiều bạn đọc khen ngợi kỹ sư Việt Nam như 'thần đèn'.

Cầu Bình Triệu 1 và Bình Phước 1 sau khi được nâng tĩnh không sẽ giúp tàu thuyền đi lại dễ hơn trên sông Sài Gòn. Nhưng TP.HCM vẫn còn những nhánh sông, kênh rạch có cầu cũ, thấp… cần nâng hoặc thay mới để giao thông thủy thông suốt.

Thay vì phá dỡ hay xây mới, lần đầu tiên TP.HCM áp dụng công nghệ kích đồng bộ để nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn.