Tag: tĩnh không cầu

Đại diện Sở Xây dựng cho biết việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đã đạt 102cm trên tổng số 108cm phải nâng theo kế hoạch.

Vừa nâng cầu vừa giữ xe cộ qua lại, các kỹ sư Việt Nam đang áp dụng công nghệ kích nâng lần đầu ở quy mô lớn để ‘đẩy’ cầu Bình Triệu 1 (TP.HCM) nặng hơn 11.000 tấn lên cao.

Cầu Bình Triệu 1 đang nâng dưới gầm, trên mặt cầu xe cộ vẫn chạy bình thường. Nhiều bạn đọc khen ngợi kỹ sư Việt Nam như 'thần đèn'.

Cầu Bình Triệu 1 và Bình Phước 1 sau khi được nâng tĩnh không sẽ giúp tàu thuyền đi lại dễ hơn trên sông Sài Gòn. Nhưng TP.HCM vẫn còn những nhánh sông, kênh rạch có cầu cũ, thấp… cần nâng hoặc thay mới để giao thông thủy thông suốt.

Thay vì phá dỡ hay xây mới, lần đầu tiên TP.HCM áp dụng công nghệ kích đồng bộ để nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn.

Cầu Bình Triệu 1 đang được 106 kích thủy lực nâng các nhịp cầu với tổng khối lượng 11.000 tấn. Công trình đã cao khoảng nửa mét, hướng tới mục tiêu hơn 1m. Đây là công nghệ đầu tiên áp dụng ở TP.HCM.

Chiều 11-9, cầu Bình Triệu 1 (TP.HCM) đã được nâng cao 25-30cm, ở hai nhịp đầu tiên. Dù công trình đang thi công, dòng xe máy vẫn có thể chạy bên trên nhờ “thần đèn” kích thủy lực.

Từ ngày 26-8, cầu Bình Triệu 1 (quốc lộ 13, TP.HCM) sẽ bắt đầu được 'kích nâng' toàn bộ kết cấu lên cao thêm 1,08m. Đây là cách để tăng tĩnh không, giúp tàu thuyền qua lại thuận lợi hơn trên sông Sài Gòn.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa thông báo điều chỉnh giao thông trên cầu Bình Triệu 1, Bình Triệu 2 phục vụ thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1. Thời gian điều chỉnh từ 26-8 đến 30-11.

Có 2 đơn vị có tác phẩm vào chung khảo cuộc thi tuyển kiến trúc cầu vượt biển 3.900 tỉ đồng đề nghị xem lại tĩnh không cầu vượt biển, để các đơn vị tham gia đều công bằng.