Như vậy chỉ còn 4cm nữa sẽ hoàn tất việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1. Dự kiến ngày 30-9, các kỹ sư Việt Nam sẽ mang theo kinh nghiệm và chuyển đồ nghề là hệ thống máy kích thủy lực… sang cầu Bình Phước 1 (ở quốc lộ 1) để tiếp tục nâng cầu này.

Việc hoàn thành nâng tĩnh không là giai đoạn quan trọng trong toàn bộ dự án. 

Sau ngày 30-9, các đơn vị vẫn phải tiếp tục gia cố kết cấu, hoàn thiện mặt cầu, khe co giãn, điều chỉnh đường dẫn (dự kiến cuối tháng 11-2025) để bảo đảm cầu vận hành an toàn, đồng bộ trước khi thử tải và đưa vào khai thác lâu dài.

Như vậy dù khâu "nhấc" cầu đã xong, người dân vẫn sẽ thấy công nhân làm việc tại công trường để hoàn thiện các hạng mục còn lại.

Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 dùng công nghệ kích thủy lực đồng bộ, giúp nâng cả khối kết cấu nặng 11.000 tấn lên cao mà không phải tháo dỡ nhịp cầu. Đây là cách mới, lần đầu tiên làm ở TP.HCM, giúp giảm thời gian thi công, hạn chế ảnh hưởng giao thông đường thủy và đường bộ.

Trong lúc nâng, xe máy vẫn được đi lại trên cầu, còn ô tô được điều tiết sang cầu Bình Triệu 2 để giảm kẹt.

Đội ngũ kỹ sư và công nhân hơn 100 người được ví như tổ "thần đèn" vận hành hơn 106 kích thủy lực, mỗi kích chịu tải từ 400-500 tấn. Hệ thống điều khiển đảm bảo sai số từng điểm nâng dưới 1mm.

Theo Sở Xây dựng, ngay sau khi hoàn thành nâng cầu Bình Triệu 1, lực lượng thi công sẽ tiếp tục nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1. Dự kiến cầu này sẽ được nâng khoảng 1,25m (125cm), áp dụng công nghệ và quy trình tương tự như Bình Triệu 1.

Việc chuẩn bị, như di dời các tuyến ống nước và hạ tầng kỹ thuật liên quan, đang được làm song song để bảo đảm tiến độ khi "thần đèn" chuyển đội hình sang công trình mới.

Bật mí kỹ thuật chưa từng có giúp nâng cao cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn

Thay vì phá dỡ hay xây mới, lần đầu tiên TP.HCM áp dụng công nghệ kích đồng bộ để nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn.