Cơ quan quản lý sân bay Tân Sơn Nhất yêu cầu các hãng taxi, xe công nghệ phải cam kết đảm bảo đủ số lượng xe trong thời gian cao điểm - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Nhằm góp thêm một góc nhìn, Tuổi Trẻ Online xin giới thiệu bài viết của bạn đọc Nhất Nguyên tham gia diễn đàn làm gì để sân bay Tân Sơn Nhất văn minh, lịch sự?

Là một hành khách thường xuyên đi máy bay, phải nói thẳng luôn là: cảnh chèo kéo khách tại sân bay Tân Sơn Nhất thật sự rất bát nháo, như cái "chợ chồm hổm"! 

Ở ga đến trong nước, ngay khi vừa lấy hành lý xong, đi ra khỏi khu vực kiểm tra thẻ hành lý ký gửi là ngay lập tức những tiếng mời chào đon đả không hề dễ chịu với âm lượng không hề nhỏ. "Taxi đi anh", "Anh đi đâu, qua đây em báo giá cho", "Đi không anh?"... 

Hành khách nào lơ ngơ không biết, hoặc mới lần đầu đến mà không tìm hiểu, sẵn sàng rẽ vào để đặt xe theo lời chào ngon ngọt "Giá rẻ", "Giá hữu nghị" để rồi sau đó ngậm ngùi nhận ra bị "chém" thì đã quá muộn! 

Biết các bạn nhân viên cũng chỉ làm công việc của mình, cũng bị áp chỉ tiêu, tuy nhiên tại sao không đặt các bảng quảng cáo, niêm yết giá công khai thay vì mời chào ầm ĩ như cái chợ như thế? Một số sân bay khác đã làm việc này, không lẽ lại quá khó với sân bay Tân Sơn Nhất?

Sau khi thoát khỏi những lời mời chào "đi không anh", đi bộ băng qua khu vực đón xe taxi, xe công nghệ thì lại được một "rừng" tài xế chào mời "Đi về đâu em báo giá cho". Thậm chí, nhiều tài xế còn trao đổi với nhau không khác gì đang ở trong một phiên chợ "Anh áo xanh của tao", "Nhà ba người có em bé (để) tao nghen" rồi kèm theo đó là "Taxi đi, taxi đi"...

Với những khách quyết định đi xe công nghệ, trước khi đến được làn D1 để chờ xe thì còn phải vượt qua một "cửa ải" cũng không kém phần gian nan khác: một đội quân tài xế xe ôm mặc đồng phục màu cam của hãng A đứng một hàng dài, liên tục chèo kéo "Xe ôm đi em". Dù đã lắc đầu ra hiệu không đi, nhưng tôi vẫn liên tục bị chèo kéo.

Hôm nào xui xui đáp chuyến bay đến muộn, hoặc mưa quá lớn, không thể bắt xe công nghệ thì ôi thôi, các anh taxi được nước thể hiện. Nào là chê cuốc ngắn, nào là đề nghị "bồi dưỡng" thêm. 

Thậm chí, có lần, nhà tôi đi từ sân bay về quận 7, do đến sau 12h đêm, không tìm được xe công nghệ, đành đi xe của hãng V. Tài xế cứ đánh lái đi một đường rõ xa, tôi đã nhẹ nhàng nói để tôi chỉ đường, còn không anh mở Google lên mà đi, nhưng anh tài xế ban đầu còn nói "Không biết đường", về sau im lặng, rồi cuối cùng là quạu quọ. 

Để cho yên chuyện, cả nhà tôi đành im lặng. Rốt cuộc mất hơn một tiếng và giá cước thì cao bất thường. Dù biết mình phải trả theo đồng hồ nhưng thật sự không hiểu cung cách phục vụ như vậy là gì.

Tình cảnh qua ba "trạm" với nhiều đội quân được tung ra để chèo kéo, giành khách như thế, mỗi lần đi từ sân bay Tân Sơn Nhất về trung tâm thành phố, lần nào cũng như lần đó, và lần nào cũng tự hỏi: Vì sao một sân bay có lưu lượng hành khách đông nhất cả nước, một bộ mặt của trung tâm kinh tế cả nước mà lại để diễn ra cảnh chèo kéo diễn ra trong thời gian rất dài? 

Còn chuyện giá cả, "chặt chém" thì đã có nhiều độc giả lên tiếng rồi, xin phép không bàn luận lại ở đây. Thiết nghĩ các cơ quan ban ngành cần vào cuộc, nhanh chóng dẹp cái "chợ" trong Tân Sơn Nhất để sớm mang lại sự lịch thiệp, trang trọng cần có của sân bay.

Yêu cầu dứt điểm nạn 'cò mồi', 'xe dù' ở sân bay Tân Sơn Nhất, hãng xe phải đủ xe

TTO - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa yêu cầu Tân Sơn Nhất phối hợp với các đơn vị liên quan đảm bảo số lượng xe chở khách trong giai đoạn cao điểm, bổ sung xe buýt và xử lý dứt điểm nạn 'cò mồi', 'xe dù' tại đây và khu vực phụ cận.