Việc quyết tâm đưa loại "nhiên liệu xanh" này cung ứng rộng rãi cho thị trường, khẳng định quyết tâm chuyển đổi "giao thông xanh", thực hiện mục tiêu Net Zero bằng hành động cụ thể.

Cần hiểu đúng về xăng E10!

Với việc "khai tử" xăng khoáng truyền thống từ ngày 1-6, xăng E10 sẽ trở thành lựa chọn của tất cả những ai sử dụng xe chạy xăng.

Những lợi ích từ việc sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường, thay cho nhiên liệu hóa thạch 100% có lẽ không cần nhắc lại. Điều cần nhấn mạnh ở đây chính là quyết liệt phản bác trước những thông tin thiếu cơ sở khoa học, dẫn đến cái nhìn và sự quan tâm dành cho xăng E10 chưa được như mong đợi. Mặt khác, vẫn còn một bộ phận người dùng "dè dặt", chưa thực sự ủng hộ loại "xăng sạch" này.

Các chuyên gia đầu ngành từng khẳng định xăng nhiên liệu sinh học luôn tốt cho động cơ, không hề có chuyện nhanh mòn như đồn thổi vô căn cứ. Giá thành rẻ và ít hao xăng hơn nhiên liệu truyền thống, cũng là những ưu điểm rất nên được nhắc đến.

Trước thực trạng ô nhiễm không khí ngày càng trầm trọng, đặc tính giảm khí thải của xăng E10 so với nhiên liệu truyền thống rất đáng được ủng hộ. Cần "mở lòng" đón xăng E10 nhằm chung tay bảo vệ môi trường sống.

Thêm một cá nhân chọn xăng E10, sẽ có tác dụng giảm bớt chất độc hại cho bầu không khí, tiến gần hơn với "tiêu dùng xanh". Giữ cho lá phổi được sạch bằng nhiều cách, trong đó không thể thiếu nỗ lực giảm khí thải từ nhiên liệu hóa thạch.

Tạo "chỗ đứng" bền vững cho xăng E10

Trong năm 2025, một số cửa hàng thuộc hệ thống của Petrolimex tại TP.HCM cũng bắt đầu bán thí điểm xăng E10. 

Dẫu vậy, tình hình chưa mấy khả quan, người muốn đổ xăng này cũng không dễ tìm ra điểm bán, vì chưa được phổ biến rộng rãi. Thế nên, việc triển khai đồng loạt trên toàn quốc, sẽ giúp "kích cầu" mạnh hơn. Tiến tới giúp xăng E10 trở thành nhiên liệu chính và duy nhất.

Không chỉ có ý nghĩa ở việc bảo vệ môi trường, sử dụng xăng E10 còn góp phần quan trọng đối với sự phát triển những vùng trồng nguyên liệu. Hình thành nhiều hơn các cụm, khu vực trồng và chế biến sắn, điều chế cồn, những nhà máy đảm nhiệm khâu phối trộn xăng sinh học. Tạo công ăn việc làm ổn định cho hàng trăm ngàn lao động.

Giá trị về mặt dân sinh và an sinh sẽ rất lớn, nếu xăng E10 chiếm lĩnh được thị trường trong nước, để từng bước tiến tới xuất khẩu. 

Tuy nhiên, rất cần thêm những chính sách ưu đãi, hỗ trợ doanh nghiệp bán lẻ xăng. Tăng chiết khấu, giảm giá thành, khen thưởng xứng đáng cho những đại lý tiêu thụ số lượng nhiều.

Các cơ quan thông tin đại chúng đóng vai trò rất quan trọng trong nhiệm vụ quảng bá, giới thiệu hình ảnh của xăng E10 với người tiêu dùng. Rất cần dành cho xăng E10 chỗ đứng vững chắc, lâu dài trên thị trường. Nhưng trước mắt phải có chiến dịch truyền thông sâu rộng, đưa cái tên và công dụng của xăng E10 đến với đông đảo khách hàng, trước khi loại nhiên liệu này được mở bán.

Buộc dùng xăng E10 từ tháng 6, giờ tiêu thụ vẫn hạn chế: Thủ tướng ra chỉ thị

Theo chỉ thị của Thủ tướng, Bộ Công Thương được giao chủ trì xây dựng kế hoạch chi tiết thực hiện lộ trình phối trộn xăng sinh học. Đồng thời đẩy mạnh nghiên cứu, nâng cấp công nghệ sản xuất E100.