Tag: Khí thải

Để thực hiện kiểm định khí thải xe máy từ 1-7-2027, việc lập hồ sơ kiểm định lần đầu với xe dưới hay trên 5 năm tuổi đều thực hiện chặt chẽ hơn so với quy định hiện hành.

TP.HCM đặt mục tiêu đến 2030 mọi xe cộ được kiểm soát khí thải, 100% phương tiện công cộng sử dụng năng lượng sạch, xanh.

Việc chỉ đạp nửa hành trình bàn đạp ga của ô tô dùng động cơ diesel để vòng tua động cơ từ 2.000 - 3.000 vòng/phút ở chế độ không tải khi đo khí thải sẽ không phản ánh đúng thực tế phát thải của xe.

Việc đạp hết ga trong thời gian ngắn để đo khí thải xe diesel đang khiến nhiều chủ xe lo ngại. Tuy nhiên theo chuyên gia, nếu xe bảo đảm kỹ thuật, thao tác này hoàn toàn nằm trong giới hạn thiết kế, sẽ không gây hại động cơ.

Phần mềm đăng kiểm bị trục trặc khiến nhiều tài xế đợi lâu, nhưng người dân vẫn ủng hộ việc kiểm định khí khải và cấp giấy chứng nhận điện tử.

Việc chủ xe ký cam kết để đo khí thải tại trung tâm đăng kiểm chỉ áp dụng đối với các trường hợp nghi ngờ số vòng quay thực tế của động cơ vượt thiết kế của nhà sản xuất.

Sáng 2-3, các trung tâm đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải xe và cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử theo quy định mới nhưng gặp trục trặc trong việc in tem kiểm định có mã QR, giấy chứng nhận từ bản điện tử.

Từ ngày 1-3, các trung tâm đăng kiểm cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử.

Từ ngày 1-3-2026 cơ quan đăng kiểm sẽ thực hiện kiểm định theo các mức khí thải xe ô tô được quy định nghiêm ngặt và chặt chẽ.

TP.HCM chuẩn bị thí điểm vùng phát thải thấp, lắp camera giám sát xe không đạt chuẩn, mức phạt tối đa lên đến 400.000 đồng.