Tag: xăng E10

Việc hiểu đúng về xăng sinh học và sử dụng theo khuyến cáo của các nhà sản xuất phương tiện ô tô, xe máy là những vấn đề được đặt ra với người tiêu dùng khi Bộ Công Thương đang đưa ra lộ trình dự kiến bắt buộc dùng xăng sinh học vào đầu năm 2026.

Nhiều chuyên gia và doanh nghiệp cho rằng cần có chính sách giá hấp dẫn người tiêu dùng sử dụng xăng sinh học.

Thực tiễn trên thế giới với xăng sinh học cho thấy sản lượng Bio-ethnol toàn cầu tăng từ 100 tỉ lít năm 2010 lên 170 tỉ lít vào năm 2022 với mức tăng trưởng hơn 6%.

Sau một tháng được một số doanh nghiệp xăng dầu tổ chức thí điểm kinh doanh, sản phẩm xăng sinh học E10 vẫn chưa tạo được sự bứt phá về sức mua. Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online ngày 26-8 cho thấy đa phần người dân TP.HCM vẫn giữ thói quen đổ xăng RON95.

Trong khi người dùng vẫn đang dè dặt sử dụng xăng sinh học, doanh nghiệp loay hoay chuẩn bị và chờ cơ chế chuyển đổi, Bộ Công Thương đã đề xuất bắt buộc sử dụng xăng sinh học từ ngày 1-1-2026, thay thế hoàn toàn cho xăng khoáng.

Không phân vân chọn tới chọn lui mệt mỏi, tài xế này rất dứt khoát khi đứng trước cây xăng E10.

Trước khi triển khai trên toàn quốc, xăng E10 sẽ được thí điểm tại 3 thành phố Hà Nội, TP.HCM và Hải Phòng từ hôm nay 1-8. Người dân bắt đầu tập làm quen với xăng pha 10% cồn, nhiều gấp đôi xăng E5 khi xưa.

Kể từ ngày 1-8, Petrolimex và PVOIL đồng loạt thí điểm bán xăng sinh học E10 tại TP.HCM (cũ) và Hà Nội, Hải Phòng.

Hầu hết các loại xe ô tô hiện đại có thể sử dụng xăng sinh học E10 an toàn. Tuy nhiên vẫn cần phải kiểm tra kỹ sách hướng dẫn sử dụng hoặc liên hệ cố vấn dịch vụ.

Dự kiến trong tháng 7 và tháng 8, Bộ Công Thương sẽ có dự thảo quyết định của Thủ tướng thay thế quyết định 53.