Đó là công bố của Công ty Piaggio Việt Nam vào ngày 4-6, trước mối quan tâm của nhiều khách hàng sử dụng xe của hãng này tại Việt Nam.

Đại diện công ty cho biết ngay trong tài liệu hướng dẫn sử dụng đi kèm của từng mẫu xe, nhà sản xuất đã ghi rõ nội dung khuyên dùng xăng E10. Điều này đồng nghĩa với việc tiêu chuẩn nhiên liệu sinh học đã nằm trong tính toán thiết kế cốt lõi và được thử nghiệm nghiêm ngặt ngay trước khi xuất xưởng.

Thương hiệu này còn cam kết hai nền tảng động cơ độc quyền là i-Get và HPE luôn hoạt động trơn tru, bền bỉ và không chịu bất kỳ tác động tiêu cực nào từ cồn sinh học.

“Khách hàng có thể hoàn toàn an tâm sử dụng nguồn nhiên liệu mới này mà không cần lo ngại về mặt kỹ thuật hay hiệu suất vận hành”, đại diện Piaggio cho biết.

Sự kết hợp giữa một dòng xe có động cơ tiết kiệm nhiên liệu và nguồn nhiên liệu sinh học E10 thân thiện được xem là giải pháp di chuyển xanh lý tưởng.

Tuy nhiên để đảm bảo an toàn tối đa khi vận hàng, hãng cũng khuyến nghị người dùng nên luôn mua xăng tại các trạm xăng uy tín để đảm bảo chất lượng và không sử dụng các chất phụ gia cho xe nếu không có khuyến nghị từ nhà sản xuất.

Đặc biệt, với những mẫu xe Vespa đời cũ sử dụng bộ chế hòa khí, bình xăng con, người dùng được khuyến nghị mang xe đến các đại lý uỷ quyền của Piaggio để bảo dưỡng cơ bản trước khi chuyển đổi sang xăng E10.

Đề xuất mới về quản lý giá với xăng E10 khi đưa vào diện hàng tiêu dùng phổ biến

Mặt hàng xăng sinh học E10 đang được đề xuất là mặt hàng tiêu dùng phổ biến, do Nhà nước công bố giá cơ sở để thực hiện lộ trình chuyển đổi nhằm thay thế xăng khoáng RON95-III.