Anh Hoàng Minh Đức (Hà Nội), sở hữu phương tiện xe Audi sản xuất năm 2021, cho hay cũng đã tìm hiểu độ tương thích của dòng xe đang sử dụng với xăng sinh học E10RON95.

Chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực từ người dân

Theo đó, hầu hết các dòng xe Audi hiện đại đều phù hợp với việc sử dụng xăng sinh học, nên anh tạm yên tâm khi sử dụng. Đặc biệt khi hầu hết các cửa hàng kinh doanh xăng dầu tại Hà Nội đã phân phối xăng E10RON95, nên anh quyết định chuyển đổi sử dụng nhiên liệu này.

Tuy nhiên, khi đọc một số thông tin trên mạng xã hội về việc xăng E10RON95 có thể gây ra hiện tượng máy yếu, hoặc hao xăng hơn, anh Đức mong muốn có thông tin hướng dẫn đầy đủ từ các đơn vị phân phối và cơ quan chức năng về việc sử dụng xăng sinh học. 

Theo người tiêu dùng này, xăng sinh học không phải là nhiên liệu xa lạ với người dùng, song nếu không được tuyên truyền, giải thích kỹ lưỡng, sẽ làm ảnh hưởng tới tâm lý của người sử dụng.

Tại Hà Nội, hầu hết các nhân viên ở trạm xăng đều đã được trang bị kiến thức về xăng sinh học để giải thích đầy đủ cho khách về việc xăng dầu lưu hành trên thị trường phải đáp ứng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật do Nhà nước quy định.

Tại cửa hàng xăng dầu tư nhân của Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Indel, nhân viên cũng liên tục phải giải thích cho khách hàng về xăng sinh học. Theo một nhân viên cửa hàng này, nhiều khách hàng - đa phần sử dụng phương tiện ô tô hoặc xe máy phân khối lớn - có băn khoăn về chất lượng sản phẩm, lo ngại xăng sinh học có thể làm ảnh hưởng đến động cơ.

Ghi nhận của Tuổi Trẻ tại TP.HCM vào hôm qua (31-5) cho thấy phần lớn các cửa hàng xăng dầu thuộc hệ thống Petrolimex trên nhiều tuyến đường trung tâm TP.HCM như Lê Văn Sỹ, Trương Định, Điện Biên Phủ, Hai Bà Trưng... đã thay đổi nhận diện, đồng thời bổ sung các bảng thông tin liên quan đến xăng E10 để chuẩn bị cho giờ G chuyển đổi hoàn toàn sang nhiên liệu sinh học.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Đ.T.B., quản lý một cửa hàng xăng dầu tại TP.HCM, cho biết việc chuyển đổi sang xăng E10 tại đơn vị đã được triển khai từ giữa tháng 5.

Theo bà, nhiều cửa hàng bắt đầu nhập mặt hàng mới từ ngày 14 đến 15-5 để chuẩn bị cho quá trình thay thế. Đến ngày 21-5, phần lớn các hạng mục quan trọng đã hoàn tất và những điểm bán còn lại tiếp tục hoàn thiện các thủ tục hành chính, kiểm kê trong những ngày sau đó.

"Công tác chuẩn bị đã bắt đầu từ đầu tháng 4. Doanh nghiệp phải tính toán lượng hàng tồn, kế hoạch nhập mới, thời điểm bán hết xăng khoáng cũng như các thủ tục kiểm kê liên quan", bà cho biết.

Theo vị quản lý này, quá trình chuyển đổi được thực hiện theo hình thức "cuốn chiếu". Các cửa hàng sẽ bán hết lượng xăng RON95 còn tồn trong bể chứa trước khi chuyển sang kinh doanh hoàn toàn xăng E10 nhằm hạn chế phát sinh thiệt hại và thuận lợi cho công tác kiểm kê.

Sau gần nửa tháng vận hành, cửa hàng chưa ghi nhận phản ánh đáng chú ý nào từ khách hàng liên quan đến chất lượng nhiên liệu mới. "Đến nay mọi thứ vẫn diễn ra bình thường", bà Đ.T.B. nói.

Có hướng dẫn, giải thích cụ thể cho người dùng

Theo đại diện của Petrolimex, đến thời điểm này việc chuyển đổi, quản lý chất lượng xăng E10 trên toàn hệ thống các cửa hàng xăng dầu trực thuộc đã được triển khai đồng bộ. 

Bao gồm việc kiểm tra hệ thống công nghệ, bể chứa để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật trong nhập, tồn, xuất cấp xăng E10, kiểm soát chất lượng đảm bảo đúng quy định trước khi cung cấp ra thị trường. Đồng thời cửa hàng thực hiện công tác truyền thông, hướng dẫn, quảng bá sản phẩm mới xăng E10 tới khách hàng.

"Chúng tôi tư vấn, hướng dẫn khách hàng về xăng E10 hoàn toàn tương thích với các dòng xe thông dụng hiện nay theo chuẩn của nhà sản xuất, việc sử dụng xăng E10 giúp bảo vệ môi trường, giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tiết kiệm chi phí hơn cho người dân. 

Hiện Petrolimex đã ban hành quy định cụ thể về quản lý chất lượng xăng E10, kiểm soát nghiêm ngặt từ khâu nhập đến khi bán hàng cho khách", đại diện Petrolimex khẳng định.

Trước những lo ngại về chất lượng sản phẩm, băn khoăn tình trạng tách nước hoặc bốc hơi, đại diện Petrolimex cho biết xăng trước khi nhập phải luôn đảm bảo tình trạng niêm phong (kẹp chì) nguyên vẹn trước khi bơm xả xuống bồn chứa. Cửa hàng sẽ thực hiện lấy mẫu, lưu mẫu, kiểm tra chất lượng trước xuất, sau nhập theo đúng quy trình, quy định.

Theo đó, để từng bước thay đổi thói quen người tiêu dùng, Petrolimex sẽ tiếp tục nỗ lực chung tay cùng các bộ, ban, ngành, cơ quan truyền thông trong hoạt động truyền thông, tuyên truyền giải thích, củng cố niềm tin cho khách hàng về mức độ an toàn của động cơ khi sử dụng xăng E10.

Sẽ có đường dây nóng về xăng E10

Liên quan đến việc sử dụng xăng E10, PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Chủ tịch Hội Ô tô và Thiết bị động lực TP.HCM, khuyến cáo người tiêu dùng có thể chủ động áp dụng một số biện pháp nhằm hạn chế nguy cơ gặp phải nhiên liệu có hàm lượng nước cao.

Theo ông, người dân nên ưu tiên lựa chọn các cây xăng uy tín, có lưu lượng bán hàng lớn, đặc biệt là những điểm bán thường xuyên phục vụ taxi hoặc các phương tiện vận tải hoạt động liên tục.

Ông cho rằng các cây xăng có tốc độ luân chuyển nhiên liệu nhanh sẽ hạn chế được tình trạng nhiên liệu tồn lưu quá lâu trong bể chứa. "Ở các tỉnh, có những cây xăng lượng bán ít, nhiên liệu nằm trong bồn lâu hơn thì khả năng hút ẩm, hút nước cũng nhiều hơn", ông nói.

Bên cạnh đó, vị chuyên gia này cũng nhấn mạnh sự cần thiết của một cơ chế tiếp nhận phản ánh chính thức từ người dân khi phát sinh sự cố liên quan đến xăng E10.

Bộ Công Thương cũng cho biết đã ban hành cẩm nang sử dụng xăng sinh học, trong đó thông tin lộ trình thực hiện xăng sinh học, tính tương thích của xăng E10 với các động cơ, những lưu ý với các loại xe khi sử dụng xăng sinh học và khuyến nghị với người sử dụng. 

Một số hiện tượng khi sử dụng xăng sinh học như yếu máy, hao xăng, hút ẩm cũng được giải thích và có những lưu ý cụ thể với người dân trong quá trình sử dụng xăng sinh học.

Tại cẩm nang này, Bộ Công Thương công bố số hotline: 0866.59.4498. Một đại diện của Bộ Công Thương cũng cho biết đang lựa chọn số đường dây nóng để hỗ trợ cho người tiêu dùng khi sử dụng xăng sinh học và sẽ sớm công bố tới người dân.

Trước giờ "chia tay" xăng thuần khoáng

Trước thời điểm chính thức chuyển đổi sang xăng sinh học (E10), không ít người tiêu dùng tranh thủ tìm mua hoặc đổ đầy bình bằng lượng xăng khoáng còn lại tại các cửa hàng vẫn đang kinh doanh mặt hàng này.

Chia sẻ với Tuổi Trẻ, anh Nguyễn Phú, ngụ phường Nhiêu Lộc (TP.HCM), cho biết đã đổ đầy bình xe máy cách đây hai ngày. "Nghe nói từ ngày 1-6 sẽ chuyển hoàn toàn sang xăng E10 nên tôi tranh thủ đổ đầy bình trước", anh Phú nói.

Theo anh Phú, những ngày gần đây anh thường xuyên theo dõi các diễn đàn ô tô, xe máy để đọc chia sẻ của những người đã sử dụng xăng E10. Việc xuất hiện nhiều ý kiến trái chiều trên mạng xã hội khiến anh vẫn còn tâm lý lo ngại và muốn tiếp tục sử dụng lượng xăng khoáng đang có.

Trên nhiều hội nhóm mạng xã hội, các bài đăng hỏi thăm địa chỉ những cây xăng còn bán xăng khoáng trong những ngày cuối trước khi chuyển đổi cũng được chia sẻ rộng rãi.

Dưới các bài đăng của người này, nhiều người dùng cho biết cũng tranh thủ mua thêm nhiên liệu trước thời điểm chuyển đổi. Tuy nhiên, không ít ý kiến cho rằng việc tích trữ là không cần thiết bởi quá trình chuyển đổi đã được chuẩn bị từ trước và xăng E10 được đánh giá tương thích với phần lớn phương tiện đang lưu hành.

Một số người cũng khuyến cáo cần đặc biệt lưu ý các quy định an toàn phòng cháy chữa cháy khi bảo quản nhiên liệu tại nhà.

Trên diễn đàn OtoSaigon - Trên Đường Thiên Lý, tài khoản Chương Hồng Quách chia sẻ trải nghiệm sau lần đầu sử dụng xăng E10-95III cho chiếc Peugeot của mình.

Theo anh Quách, do xe chỉ yêu cầu nhiên liệu tương đương RON92 nên anh quyết định đổ thử gần 20 lít xăng E10 để trải nghiệm. Sau hành trình hơn 100km từ trung tâm TP.HCM đến Củ Chi, xe vẫn vận hành bình thường, tăng tốc ổn định, không xuất hiện hiện tượng hụt hơi hay giật cục.

Người này cho biết theo cảm nhận ban đầu, động cơ vận hành có phần êm hơn, nhiệt lượng tỏa ra từ khoang máy cũng giảm so với trước. Dù có trải nghiệm tích cực, anh vẫn mong các doanh nghiệp tiếp tục duy trì bán xăng E5 RON92 để phù hợp với nhu cầu của nhiều chủ xe.

Trước ngày xăng E10 'phủ sóng': Khách lựa chọn xăng sinh học tăng dần

Xăng sinh học E10 sẽ chính thức thay thế xăng khoáng tại hệ thống bán lẻ xăng dầu trên cả nước từ ngày mai (1-6).