Metro số 1 đoạn ở ga Bến Thành (quận 1) - Ảnh: TỰ TRUNG

Lãnh đạo UBND TP giao Sở Quy hoạch - kiến trúc hoàn chỉnh lại phương án thiết kế đường Lê Lợi. Trong đó, lưu ý không bố trí vị trí đậu xe máy, mái che dọc công trình nhà liền kề do ảnh hưởng an toàn kết cấu và tính toán lại vị trí phù hợp cho người đi bộ và người khuyết tật.

Ngoài ra, sở phối hợp đơn vị tư vấn đoạt giải ý tưởng thiết kế đô thị và không gian ngầm khu vực nhà ga Bến Thành để chuẩn bị nội dung về ý tưởng thiết kế đô thị, không gian ngầm toàn tuyến phố thương mại thuộc trục đường Lê Lợi và nhà ga Bến Thành, báo cáo TP vào tháng 4-2022.

Trước đó, Sở Quy hoạch - kiến trúc đề xuất thiết kế cảnh quan đường Lê Lợi (đoạn từ Nguyễn Huệ đến chợ Bến Thành) theo ba giai đoạn. Giai đoạn 1, chủ yếu duy trì tuyến giao thông Lê Lợi như trước, điều chỉnh vỉa hè hai bên cho đồng bộ, kết hợp trồng lại cây xanh, thiết kế bổ sung lối dẫn đường cho người khuyết tật.

Giai đoạn 2, hoàn thiện thiết kế đô thị trên lòng đường, vỉa hè; nâng cấp các tiện ích nhằm khuyến khích người đi bộ sử dụng xe công cộng và thương mại hai bên trục đường. Các phương án như tăng vỉa hè cho đi bộ, phân làn đường dành riêng cho xe buýt và xe đạp…

Ở giai đoạn cuối cùng, mở rộng ranh nghiên cứu và thực hiện ra các dãy nhà dọc hai bên đường Lê Lợi với mục đích ưu đãi về mặt hệ số sử dụng đất, tầng cao, khoảng lùi để khuyến khích thương mại dịch vụ và thu hút đầu tư.

Bên cạnh đó, cần phải chỉnh trang đồng bộ mặt đứng, cũng như quy định về biển quảng cáo. Việc chỉnh trang phải giữ được những kiến trúc mang giá trị văn hóa, lịch sử.

Metro số 1 được đề xuất giá vé 9.000 - 23.000 đồng/lượt

TTO - Nội dung được đề cập trong báo cáo của Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) gửi Sở Giao thông vận tải TP về xây dựng phương án ban đầu vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).