Việc hoàn thành cập nhật này sớm hơn thời hạn 6h59 cùng ngày. 

Sau khi hoàn tất, các tàu bay được đưa trở lại hoạt động bình thường, bảo đảm khai thác thông suốt và an toàn.

Ngay sau khi tiếp nhận chỉ lệnh kỹ thuật từ Airbus và Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA), Cục Hàng không Việt Nam xác định có 81/169 máy bay A320, A321 của Vietnam Airlines, Vietjet thuộc diện cập nhật phần mềm. 

Ngay lập tức, Vietnam Airlines đã triển khai quy trình cập nhật tại ba trung tâm kỹ thuật lớn Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất. Công tác được thực hiện xuyên đêm với đầy đủ thiết bị, phần mềm và hướng dẫn từ nhà sản xuất.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết sự phối hợp chặt chẽ giữa lực lượng kỹ thuật, khai thác và điều hành bay giúp hãng hoàn thành yêu cầu sớm hơn hạn định, đồng thời hạn chế tối đa ảnh hưởng đến lịch bay. Từ ngày 29 và trong sáng 30-11, toàn bộ chuyến bay của hãng diễn ra bình thường, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn do Cục Hàng không Việt Nam quy định.

Vietjet cho biết lực lượng kỹ thuật của hãng làm việc xuyên đêm trong trạng thái khẩn trương và liên tục để hoàn tất cập nhật cho toàn bộ 69 tàu bay A320/A321. Đến 3h sáng 30-11, công tác này đã được hoàn tất, sớm gần bốn giờ so với hạn chót mà Airbus và cơ quan chức năng đặt ra. 

Các tổ kỹ sư của Vietjet phải triển khai nhiều đầu việc cùng lúc, từ kiểm tra hệ thống, chuẩn hóa phần mềm đến chạy thử và đối chiếu thông số. Tất cả được thực hiện trong khung thời gian rất gấp, nhằm bảo đảm tàu bay kịp trở lại khai thác ngay trong ngày.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết hoạt động khai thác của các hãng bay sau cập nhật phần mềm diễn ra ổn định, không xuất hiện tình trạng xáo trộn hay ùn ứ. Tỉ lệ chậm chuyến trong ngày 30-11 chỉ ở mức rất thấp, chủ yếu do những yếu tố khai thác thông thường như thời tiết và điều phối mặt đất...

Tuy nhiên, các trường hợp này được đánh giá là không đáng kể, diễn ra trong thời gian ngắn và không ảnh hưởng đến nhịp khai thác chung của cảng. Các chuyến bay vẫn được tổ chức theo đúng kế hoạch, bảo đảm an toàn và tính liên tục trong ngày.

Trước đó, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng khẳng định các hãng trong nước đã chuẩn bị kỹ về mặt kỹ thuật và nhân lực, nhờ vậy hoàn toàn có thể hoàn thành Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) trước khi lệnh có hiệu lực. Theo ông, mục tiêu cao nhất là không để hoạt động khai thác và phục vụ hành khách bị gián đoạn.

Theo quy định của Airbus và EASA, các hãng khai thác dòng Airbus A319/A320/A321 trên toàn cầu phải cập nhật phần mềm hoặc thay thế thiết bị liên quan đến hệ thống điều khiển ELAC - bộ phận đảm nhiệm điều khiển độ cao và hướng bay. Yêu cầu có hiệu lực từ 23h59 ngày 29-11 (giờ quốc tế), ảnh hưởng tới khoảng 6.000 tàu bay trên toàn thế giới.

Máy bay Airbus của các hãng bay Việt đã cập nhật xong phần mềm, khai thác bình thường

Rạng sáng 30-11, toàn bộ máy bay Airbus A320, A321 của Vietnam Airlines và Vietjet đã hoàn thành cập nhật phần mềm điều khiển máy tính, đảm bảo hoạt động khai thác bình thường.