Bước sang tháng 6-2026, phân khúc SUV cỡ C tại Việt Nam chứng kiến làn sóng giảm giá diễn ra trên diện rộng với mức độ cạnh tranh chưa từng có.

Áp lực từ lượng xe mới liên tục được đưa ra thị trường cùng tồn kho còn lớn, khiến các hãng xe và đại lý buộc phải tăng tốc các chương trình kích cầu để thúc đẩy doanh số.

Để bảo vệ thị phần và thu hút khách hàng, từ các thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc cho đến những hãng xe Trung Quốc mới gia nhập thị trường đều đồng loạt tung ra các gói ưu đãi lớn.

Bên cạnh hình thức giảm giá trực tiếp, nhiều hãng còn hỗ trợ lệ phí trước bạ, tặng nhiên liệu hoặc quy đổi quà tặng thành tiền mặt. Thực tế thị trường cho thấy không ít mẫu SUV C hiện có giá bán tiệm cận, thậm chí ngang bằng một số mẫu SUV cỡ B.

Xe Nhật, Hàn đồng loạt hạ giá

Những thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc vốn chiếm thị phần lớn trong phân khúc SUV C đang triển khai các chương trình giảm giá mạnh nhằm duy trì sức cạnh tranh. Đáng chú ý là động thái từ THACO Auto với mẫu Mazda CX-5, dòng xe thường xuyên nằm trong nhóm bán chạy nhất phân khúc.

Theo công bố, phiên bản CX-5 2.0 Deluxe được điều chỉnh giá niêm yết xuống còn 699 triệu đồng, đồng thời được ưu đãi thêm 10 triệu đồng từ hãng, đưa giá bán thực tế xuống còn 689 triệu đồng. Đây hiện là mẫu SUV cỡ C thương hiệu Nhật Bản có giá bán thấp nhất trên thị trường.

Không chỉ dừng ở đó, một số tư vấn bán hàng cho biết giá thực tế của Mazda CX-5 tại đại lý có thể từ khoảng 681 triệu đồng.

Mức giá này giúp mẫu xe tạo áp lực không nhỏ lên các đối thủ cùng phân khúc, đồng thời cạnh tranh trực tiếp với nhiều mẫu SUV cỡ B. Chẳng hạn Mitsubishi Xforce bản cao nhất có giá niêm yết 720 triệu đồng, trong khi Kia Seltos bản cao cấp được niêm yết 699 triệu đồng.

Một đại diện Nhật Bản khác là Subaru Forester thậm chí ghi nhận mức giảm sâu hơn. Theo chương trình ưu đãi hiện hành, mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan được giảm 260 - 310 triệu đồng tùy phiên bản.

Sau ưu đãi, Forester 2.0 iL EyeSight có giá 839 triệu đồng, còn phiên bản 2.0 iS EyeSight giảm xuống 889 triệu đồng. Tuy nhiên chương trình chỉ áp dụng cho các xe sản xuất năm 2025 và giới hạn lựa chọn màu sắc.

Nhiều mẫu xe quen thuộc khác như Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Destinator hay Kia Sportage cũng đang được triển khai các chương trình giảm giá và ưu đãi trực tiếp từ vài chục đến gần 80 triệu đồng tùy phiên bản, nhằm gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường.

Xe Trung Quốc tăng tốc kích cầu

Trong bối cảnh cuộc đua giảm giá ngày càng gay gắt, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang mở rộng hiện diện tại Việt Nam cũng liên tục tung ra các chính sách bán hàng hấp dẫn để thu hút khách hàng.

Một trong những chương trình ưu đãi mạnh tay nhất hiện nay thuộc về MG HS. Nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng hàng tồn kho của các lô xe sản xuất năm 2024 và 2025, nhiều đại lý MG đang áp dụng mức ưu đãi lên tới gần 200 triệu đồng.

Sau khi áp dụng khuyến mại, giá bán thực tế của MG HS bản DEL giảm xuống khoảng 515 triệu đồng, trong khi bản LUX còn khoảng 550 triệu đồng. Với mức giá này, mẫu SUV C của MG đang được bán ngang bằng, thậm chí thấp hơn một số mẫu SUV cỡ A như Toyota Raize, Hyundai Venue hay Kia Sonet.

Ở nhóm xe điện hóa, BYD Sealion 6 tiếp tục duy trì chương trình ưu đãi kéo dài từ tháng 5 đến hết tháng 6.

Theo thông tin từ hãng, khách hàng mua mẫu DM-i Super Hybrid này được tặng tiền mặt 20 triệu đồng, hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tặng bảo hiểm vật chất, bộ sạc di động 2,2 kW cùng bộ chuyển đổi nguồn điện V2L. Giá niêm yết hiện tại của Sealion 6 là 839 triệu đồng cho bản Dynamic và 936 triệu đồng cho bản Premium.

Trong khi đó Omoda & Jaecoo Việt Nam lựa chọn cách tiếp cận khác biệt khi tập trung vào các chương trình hỗ trợ nhiên liệu kết hợp quà tặng có thể quy đổi thành tiền mặt. Với Jaecoo J7 bản động cơ xăng, khách hàng được tặng 2 - 5 năm chi phí nhiên liệu tùy phiên bản cùng ưu đãi lãi suất vay 0% trong 12 tháng đầu tiên. Sau ưu đãi, giá xe được đưa về mức 729 triệu đồng.

Đối với phiên bản J7 PHEV, hãng áp dụng chương trình hỗ trợ tới 7 năm chi phí nhiên liệu cùng nhiều quà tặng khác. Nhờ đó, giá bán thực tế còn 879 triệu đồng.

'Mazda CX-5 vẫn là món hời, Honda CR-V, Ford Territory khó vượt'

Ở giai đoạn cuối vòng đời, dù không sở hữu quá nhiều điểm nổi bật, Mazda CX-5 vẫn đáp ứng tốt phần lớn nhu cầu thực tế của người dùng Việt, qua đó duy trì lợi thế doanh số vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc.