PHƯƠNG NHI
Thông tin chung
Phát biểu tại hội thảo Chuyển đổi năng lượng xanh, ông Bùi Tá Hoàng Vũ - Giám đốc Sở Công Thương TP. HCM, mỗi ngày TP.HCM tiêu thụ khoảng 160 - 200 triệu kWh điện cùng với khoảng 3.000 tấn xăng dầu và lượng khí gas lớn.
Chuyển đổi năng lượng xanh không còn là xu hướng mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc nếu Việt Nam muốn đảm bảo an ninh năng lượng và duy trì tăng trưởng trong dài hạn. Đây cũng là yêu cầu, tiêu chuẩn được thị trường quốc tế đặt ra với các doanh nghiệp.
Áp lực xanh ngày càng siết chặt, nhiều doanh nghiệp tại Việt Nam đang chủ động 'xanh hóa' chuỗi sản xuất, không chỉ để đáp ứng yêu cầu của thị trường mà còn đón đầu cơ hội và tạo lợi thế cạnh tranh.
Tận dụng phụ phẩm từ hoạt động sản xuất, Công ty cổ phần Thành Thành Công - Biên Hòa (AgriS) đã biến bã mía thành điện, giúp tiết kiệm rất nhiều chi phí.
Nhiều câu chuyện được doanh nghiệp chia sẻ đã cho thấy chuyển đổi xanh không còn là khẩu hiệu, mà đã trở thành những dự án cụ thể, tạo hiệu quả kinh tế song hành với mục tiêu phát triển bền vững.
Từ ngày 1-6, xăng RON95 khoáng sẽ được thay thế bằng xăng E10 phối trộn 10% ethanol.
Chuyển đổi xanh không còn là lựa chọn mà là điều kiện tiên quyết để TP.HCM duy trì vai trò đầu tàu kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh trong kỷ nguyên mới.
Chiều 21-4, Hội thảo "Chuyển đổi năng lượng xanh - Động lực tăng trưởng bền vững" đã mở đầu cho chuỗi hoạt động của chương trình Việt Nam Xanh 2026.
Sau gần một năm thi công, Trường tiểu học Trần Đại Nghĩa (phường Bình Hưng Hòa) đã hoàn thiện trên khu đất từng là nghĩa trang lớn nhất TP.HCM.
TP.HCM công bố 43 điểm sạt lở, yêu cầu đẩy nhanh các dự án kè, đặc biệt khu vực bán đảo Thanh Đa (phường Bình Quới).
TP.HCM ra quân triển khai chương trình khám sức khỏe, tầm soát bệnh miễn phí cho người dân trên toàn địa bàn.
Dù đã hoàn thành phần lớn, dự án cải tạo kênh Hàng Bàng (TP.HCM) giai đoạn 2 với tổng kinh phí khoảng 1.900 tỉ đồng vẫn chưa thể về đích vì 120m cuối phía sau chợ Bình Tây.
Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.
Dịp 30-4 tới, hai tuyến đường lớn nhất xuyên qua khu trường đua Phú Thọ dự kiến thông xe kỹ thuật, kết nối các đường Lý Thường Kiệt - Lê Đại Hành - Lữ Gia.
Với các công trình không đảm bảo chất lượng, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ kiểm định, chấn chỉnh và xử phạt theo quy định.
