SAGS sẵn sàng trước giờ G ở "siêu sân bay" Long Thành

Công tác phục vụ mặt đất cho hai trong ba chuyến bay này được giao cho Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS).

Theo kịch bản đã được Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt, chuyến bay đầu tiên do Vietnam Airlines khai thác bằng tàu bay thân rộng Boeing 787, thực hiện chặng Nội Bài - Long Thành - Nội Bài trong khung giờ từ 6h15 đến 8h. Đây là chuyến bay chở đại biểu và lãnh đạo cấp cao của Đảng, Nhà nước, không khai thác thương mại.

Hai chuyến bay tiếp theo do Vietjet và Bamboo Airways khai thác bằng tàu bay A320/321, thực hiện chặng Tân Sơn Nhất - Long Thành - Tân Sơn Nhất trong khung giờ từ 8h đến 8h40. Trên các chuyến bay này chỉ có tổ bay và nhân viên kỹ thuật.

Về dịch vụ mặt đất, tàu bay của Vietnam Airlines do VIAGS đảm nhiệm, trong khi Vietjet và Bamboo Airways được phục vụ bởi SAGS.

Theo đánh giá của các hãng hàng không, chuỗi chuyến bay kỹ thuật và chuyến bay đầu tiên tại Long Thành không mang ý nghĩa "cắt băng" đơn thuần mà là bước kiểm chứng tổng thể năng lực khai thác của sân bay mới, từ đường băng, đường lăn, sân đỗ, hệ thống đèn hiệu, dẫn đường đến công tác điều hành và dây chuyền phục vụ mặt đất.

Trao đổi về công tác chuẩn bị chuyến bay quan trọng trên, lãnh đạo SAGS cho biết toàn bộ công tác chuẩn bị phục vụ tại sân bay Long Thành sẽ hoàn tất trong ngày 18-12, sẵn sàng cho các chuyến bay diễn ra vào sáng hôm sau.

Để tham gia phục vụ, SAGS đã điều động lực lượng cán bộ, nhân viên nòng cốt, giàu kinh nghiệm, từng trực tiếp khai thác tại các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh. Nhân sự được phân công theo từng vị trí cụ thể, bảo đảm khả năng phối hợp nhịp nhàng, chính xác trong toàn bộ quy trình khai thác chuyến bay.

Song song đó, SAGS huy động đầy đủ phương tiện, trang thiết bị phục vụ kỹ thuật mặt đất cho tàu bay theo đúng tiêu chuẩn khai thác. Hệ thống thiết bị gồm xe thang, xe đầu kéo tàu bay, xe băng chuyền, xe vận chuyển tổ bay, hành khách và một số phương tiện phục vụ đặc thù khác.

Toàn bộ trang thiết bị đã được vận chuyển đến Long Thành, lắp đặt, kiểm tra kỹ thuật và vận hành thử nghiệm, sẵn sàng đưa vào khai thác chính thức.

Theo giới chuyên môn, việc tổ chức thành công các chuyến bay ngày 19-12 sẽ tạo tiền đề quan trọng cho quá trình hoàn thiện khai thác sân bay Long Thành trong giai đoạn tiếp theo.

Những ngày qua, hệ thống đèn hiệu và biển báo đường băng số 1 tại Long Thành đã được vận hành thử nghiệm. Các thông số kỹ thuật của sân bay cũng đã được công bố để các hãng hàng không cập nhật, phục vụ công tác chuẩn bị khai thác.

Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu Vietnam Airlines, Vietjet và Bamboo Airways khẩn trương hoàn tất các điều kiện cần thiết, phối hợp chặt chẽ với cảng hàng không quốc tế Long Thành trong việc bố trí tàu bay, tổ lái, nhân sự kỹ thuật, bảo đảm an ninh, an toàn cho chuyến bay đầu tiên.

SAGS đầu tư lớn ở Long Thành

Trong ba chuyến bay đầu tiên tại sân bay Long Thành, SAGS được giao phục vụ hai chuyến bay của Vietjet và Bamboo Airways.

Theo giới chuyên môn, việc một đơn vị đảm nhiệm phần lớn công tác phục vụ mặt đất trong thời điểm "chạy thử" quan trọng này cho thấy sự tin tưởng đối với năng lực khai thác, kinh nghiệm vận hành và khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn, chất lượng dịch vụ.

Thành lập từ năm 2004, SAGS hiện là một trong những doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất lớn tại Việt Nam. Doanh nghiệp đang phục vụ hơn 130 chuyến bay mỗi ngày cho biết đang cung cấp dịch vụ cho hơn 60 hãng hàng không trong và ngoài nước tại các sân bay Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh.

Chỉ riêng trong năm 2025, SAGS đã ký kết và chào đón 11 hãng hàng không, đối tác mới. Nhiều hãng hàng không quốc tế tiếp tục lựa chọn SAGS là đối tác cung cấp dịch vụ mặt đất tại Việt Nam, trong đó có Emirates - hãng hàng không có quy mô lớn mở rộng đường bay đến Đà Nẵng, và United Airlines - hãng hàng không Hoa Kỳ duy nhất hiện khai thác tại thị trường Việt Nam.

Ở thị trường nội địa, SAGS cũng là đơn vị phục vụ mặt đất cho Sun PhuQuoc Airways, hãng bay mới thuộc Tập đoàn Sun Group.

Không chỉ dừng ở các chuyến bay kỹ thuật, SAGS đang đẩy mạnh đầu tư dài hạn tại sân bay Long Thành.

Tháng 5-2025, Công ty TNHH Phục vụ mặt đất Sài Gòn - Long Thành, liên danh giữa SAGS và Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Hà Nội (HGS), đã khởi công dự án đầu tư xây dựng dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện và trang thiết bị hàng không số 2, với tổng mức đầu tư gần 800 tỉ đồng.

Doanh nghiệp liên danh này có vốn điều lệ 333 tỉ đồng, trong đó SAGS góp gần 250 tỉ đồng, chiếm 75% vốn; 25% còn lại do HGS nắm giữ.

Dự án thuộc thành phần 4 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bao gồm khu xử lý vệ sinh tàu bay và khu bảo trì phương tiện phục vụ mặt đất.

Theo kế hoạch, khu tổ hợp kỹ thuật có quy mô hơn 7.000m² sẽ được xây dựng, gồm nhà xử lý vệ sinh trang thiết bị tàu bay và xưởng bảo trì phương tiện mặt đất. Công trình nhằm đáp ứng nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng, lưu trữ và quản lý kỹ thuật thiết bị, sẵn sàng phục vụ các hãng hàng không trong và ngoài nước khi sân bay Long Thành chính thức đi vào khai thác từ năm 2026.

Với sự chuẩn bị bài bản, lực lượng giàu kinh nghiệm và nền tảng hơn 20 năm hoạt động, SAGS được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong chuỗi khai thác tại sân bay Long Thành thuộc dự án hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia.

Sân bay Long Thành giai đoạn 1 có diện tích 1.810ha, được khởi công từ tháng 1-2021, công suất thiết kế 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, dự kiến khai thác thương mại vào giữa năm 2026. Tổng vốn đầu tư sân bay Long Thành gần 16 tỉ USD.

SAGS chốt thành lập pháp nhân mới dự án 790 tỉ đồng ở sân bay Long Thành

Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS) vừa thông qua kế hoạch thành lập pháp nhân mới, dồn toàn lực cho dự án trị giá 790 tỉ đồng tại cảng hàng không quốc tế Long Thành.