Trong nội dung của báo cáo, UBND TP.HCM đã đánh giá tác động, sự cần thiết của phương án làm tuyến cáp treo giao thông công cộng kết nối sân bay Cỏ Ống với trung tâm Côn Sơn là một giải pháp tối ưu, phù hợp điều kiện của đặc khu Côn Đảo.

Nếu làm đường sẽ phải chuyển đổi 15,75ha đất rừng

Theo UBND TP.HCM, Côn Đảo là đặc khu thuộc TP.HCM (trước sáp nhập thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), có vị trí chiến lược quan trọng về phát triển kinh tế biển gắn với bảo đảm quốc phòng và an ninh.

Côn Đảo có nhiều tiềm năng phát triển du lịch nhờ tài nguyên rừng, biển, rạn san hô cùng các di tích lịch sử, văn hóa, tâm linh đặc sắc, nhưng đất phát triển đô thị ít, phần lớn là đất nông nghiệp, đất rừng.

Hiện trạng giao thông là điểm nghẽn lớn đối với đặc khu này. Hiện nay, từ sân bay Cỏ Ống về trung tâm đặc khu chỉ có một tuyến đường bộ độc đạo hai làn xe, nhiều đoạn đèo dốc, quanh co, tốc độ khai thác thấp. Tuyến này khó đáp ứng nhu cầu đi lại và sẽ chịu áp lực lớn trong tương lai khi sân bay Côn Đảo nâng công suất.

Phương án mở rộng tuyến đường hiện hữu lên bốn làn xe sẽ phải tác động trực tiếp vào đất rừng thuộc Vườn quốc gia Côn Đảo. Ước tính diện tích rừng cần thu hồi, chuyển đổi mục đích sang đất giao thông khoảng 15,75ha, gây ảnh hưởng lớn đến hệ sinh thái do tuyến đường một bên giáp biển, một bên là vách núi rừng đặc dụng, không thể lựa chọn hướng tuyến khác.

Cáp treo công cộng giảm tác động 1/5 đến rừng so với làm đường

Phương án thứ hai là giữ nguyên tuyến đường bộ hiện hữu, đồng thời đầu tư tuyến cáp treo giao thông công cộng từ sân bay Cỏ Ống - đỉnh núi Nhà Bàn - khu trung tâm theo quy hoạch (tương tự tuyến cáp treo của Hải Phòng từ đất liền ra Cát Bà). 

Tuyến cáp treo đi trên không đưa người dân trực tiếp từ sân bay về trung tâm, kết hợp với đường bộ hiện hữu giải quyết nhu cầu giao thông dài hạn cho Côn Đảo.

Việc làm cáp treo chỉ cần xây dựng một số trụ đỡ và công trình phụ trợ, tác động một phần vào đất rừng với diện tích khoảng 3ha (không phải chuyển đổi mục đích sử dụng rừng). Các vị trí xây dựng sẽ được lựa chọn tại khu đất trống, trảng cỏ, cây bụi. Đồng thời áp dụng công nghệ tiên tiến giảm tác động đến cảnh quan và hệ sinh thái rừng.

So sánh hai phương án, UBND TP.HCM đánh giá việc làm cáp treo giúp giảm tác động đến rừng và hệ sinh thái Vườn quốc gia Côn Đảo hơn 5 lần so với phương án mở rộng đường bộ. Đây là giải pháp phù hợp với điều kiện địa hình, quỹ đất hạn chế và yêu cầu bảo tồn tài nguyên thiên nhiên của đảo.

TP.HCM cũng kiến nghị cơ chế, chính sách đặc thù để thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao ra làm việc tại Côn Đảo, trong đó có chính sách miễn thuế thu nhập cá nhân trong 5 năm cho chuyên gia, nhà khoa học và cho phép HĐND TP.HCM chủ động ban hành các chế độ đãi ngộ phù hợp.

Y tế đặc khu Côn Đảo khởi sắc

Thay vì phải vất vả di chuyển bằng tàu vào đất liền điều trị bệnh nặng thì giờ đây người dân đặc khu Côn Đảo (TP.HCM) sẽ được chăm sóc, chữa trị ngay trên đảo với thiết bị y tế hiện đại cùng bác sĩ chuyên khoa đầu ngành.