Theo đó, hiện nay đặc khu Côn Đảo (TP.HCM) hiện chưa có bến xe, bãi đỗ hay trụ sạc dành cho xe điện. Việc công bố và vận hành tuyến buýt điện đầu tiên sẽ khởi đầu để phát triển giao thông xanh, nhân rộng mô hình ra Cần Giờ và toàn thành phố.

Dự kiến đầu tháng 12-2025, tuyến xe buýt điện số 173: Chợ Côn Đảo - Sân bay Cỏ Ông sẽ chính thức hoạt động.

Tuyến dài khoảng 17km, thời gian chạy từ 5h đến 20h, giãn cách 15 phút, mỗi chuyến khoảng 30 phút.

Đây là tuyến kết nối các đầu mối giao thông lớn như sân bay, cảng Bến Đầm với trung tâm đảo, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và khách du lịch.

Theo quy hoạch, toàn đặc khu sẽ có 6 tuyến buýt điện với tổng chiều dài 74km, bao phủ 90% mạng lưới giao thông hiện hữu.

Giai đoạn đầu sẽ đưa vào khai thác 33 xe buýt điện mới, gồm loại 28 chỗ và 60 chỗ, phù hợp định hướng chuyển đổi năng lượng xanh của ngành giao thông vận tải.

Để đảm bảo tiến độ, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP.HCM cho phép làm 6 ô xe ở công viên Nguyễn Đức Thuận làm nơi đậu, sạc buýt điện. Đồng thời cho phép làm bãi đỗ tại khu vực cổng sau Nghĩa trang Hàng Dương nhưng phải đảm bảo không ảnh hưởng không gian tưởng niệm.

Kiến nghị UBND TP.HCM giao UBND đặc khu Côn Đảo nhanh chóng di dời khu đất ở khu chợ đêm cũ (diện tích hơn 1.200m²) để làm điểm đầu và cuối tuyến, phối hợp với nhà đầu tư hoàn thiện thủ tục thuê đất, cấp điện và bàn giao mặt bằng trong tháng 11-2025.

Sở Công Thương và ngành điện lực được đề nghị hỗ trợ cung cấp điện ổn định cho hệ thống trụ sạc. Sở Xây dựng là đầu mối đôn đốc, đảm bảo tuyến buýt điện số 173 đi vào hoạt động đúng kế hoạch, làm tiền đề triển khai các tuyến tiếp theo.

TP.HCM chọn Côn Đảo và Cần Giờ đi đầu về phát triển giao thông xanh

Làm việc với đặc khu Côn Đảo chiều 25-7, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh cần định vị bản sắc riêng của Côn Đảo để xây dựng chiến lược phát triển dài hạn, đặc biệt theo hướng giao thông xanh, an ninh, hạnh phúc cho người dân.