Tag: giao thông xanh

Tiến sĩ Võ Sĩ Tuấn, nguyên Viện trưởng Viện Hải dương học Nha Trang, cho rằng muốn phát triển xanh thì phải xanh cùng nhau, tức là đồng bộ.

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và xu hướng phát triển bền vững, việc sáp nhập TP.HCM với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu không chỉ mở rộng không gian và nguồn lực phát triển mà còn đặt ra yêu cầu cấp bách về chuyển đổi xanh.

Xe điện 4 bánh du lịch tạm dừng từ 1-7-2025, TP.HCM đang xem xét cho chạy lại trên một số đường phù hợp để phục vụ du khách.

Giao thông đang trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với các siêu đô thị Việt Nam, đặc biệt là Hà Nội và TP.HCM.

Ngày 15-8, báo Tuổi Trẻ tổ chức hội thảo về giải pháp kiểm soát ô nhiễm không khí đô thị, với sự tham dự của lãnh đạo sở ngành và chuyên gia.

Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM sẽ hoàn thiện và trình đề án chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng trong tháng 9-2025.

Sau nhiều năm dùng máy phát điện diesel, đặc khu Côn Đảo (TP.HCM) sắp chính thức hòa vào lưới điện quốc gia vào ngày 2-9 tới.

Nhiều chung cư ở TP.HCM đã đầu tư lắp đặt các trạm sạc cho xe điện ngay bãi, hầm xe phù hợp nhu cầu thực tế của người dân.

Dựng chiếc xe đạp vào sâu trong góc nhà sau, Nguyễn Trung Hữu Hiền nói:" Tôi phải để vô trong cho khỏi vướng víu, bởi giờ chỉ đạp xe tập thể dục vào hai ngày cuối tuần thôi. Tôi đã đạp xe đi làm gần cả năm rồi nhưng đành quay lại xe máy".

Nhiều chuyên gia ca ngợi xe chạy bằng nhiên liệu hydro hơn xe điện. Thật ra hai loại xe này đều có ưu và khuyết điểm riêng nên chưa chắc xe nào phát thải gây ô nhiễm môi trường ít hơn.