Hơn một tuần qua, sau khi nghị định 168 đi vào cuộc sống, "thói quen xấu" vượt đèn đỏ, leo lề của nhiều người đã thay đổi rõ rệt. Nhiều bạn đọc bày tỏ rất ủng hộ việc tăng mạnh mức phạt cho các lỗi vi phạm giao thông như vậy.

Song trước thực tế kẹt xe nghiêm trọng tại hầu hết các giao lộ vì người dân không còn dám rẽ phải như trước đây, nhiều ý kiến đề nghị cơ quan chức năng cần nghiên cứu thấu đáo hơn về việc cho rẽ phải khi đèn đỏ.

Chờ 10 lượt đèn đỏ chưa ra khỏi ngã ba

Theo bạn đọc Thành, nếu quan sát tình hình giao thông trên đường gần đây, tình trạng kẹt xe ngày càng xuất hiện nhiều ở các tuyến đường mà trước đây chỉ ùn ứ nhẹ.

Một phần nguyên nhân do người dân không còn rẽ phải khi đèn đỏ khiến lượng xe không thoát được nhanh.

Cùng quan điểm, bạn đọc Bao Loc cho rằng vì không được rẽ phải khi đèn đỏ mà mấy ngày nay, xe cộ nối đuôi nhau xếp hàng dài, gây kẹt xe. Nhiều bạn đọc khác cũng than trời vì cảnh kẹt xe khiến họ trễ giờ học, giờ làm những ngày gần đây.

Dẫn chứng thực tế, bạn đọc Khai Phong cho biết chưa bao giờ qua cầu Hoàng Hoa Thám (quận 1) lại khổ như bây giờ, khi dòng xe ùn ứ ngay trên cầu. Theo bạn đọc này, nguyên nhân bởi xe cộ không dám rẽ phải vào đường Trần Quang Khải như trước.

"Sáng sớm đưa con đi học, đường Trần Quang Khải vắng nhưng tôi đành chôn chân chờ đèn xanh mới dám quẹo phải, mặc cho bé trễ học, trễ thi. Tới chiều cũng kẹt xe, vậy là con phải đợi ba đón trễ", bạn đọc viết.

Bạn đọc Dương Minh Thành chỉ ra ở ngã ba Quang Trung - Tân Sơn (quận Gò Vấp), muốn rẽ phải ra Quang Trung phải chờ... 10 cái đèn đỏ. "Đèn xanh trên đường Tân Sơn 30 giây, còn đèn đỏ đến 80 giây, phải chờ mòn mỏi", theo bạn đọc Thành.

Tài khoản hnm***@gmail.com thông tin ngã ba quốc lộ 13 - Hiệp Bình (Thủ Đức) từ ngày 1-1 cấm rẽ phải cũng gây kẹt xe thường xuyên. Khi xe buýt đi làn trong dừng chờ thì kẹt cứng.

Ở phía Nam TP.HCM, bạn đọc Khương cho biết tình trạng kẹt xe cũng nghiêm trọng hơn trên các tuyến đường Hoàng Quốc Việt, Phạm Hữu Lầu, Lê Văn Lương, Nguyễn Lương Bằng (quận 7) khi áp dụng quy định cấm rẽ phải khi đèn đỏ.

Về cửa ngõ phía Tây, bạn đọc Nguyễn Lâm chia sẻ, giao lộ quốc lộ 1 - Tây Lân (quận Bình Tân) cũng kẹt cứng từ lúc không cho rẽ phải khi đèn đỏ như trước nữa. Cứ mỗi sáng, ô tô và xe máy lại nối đuôi nhau xếp hàng dài nhích từng chút một.

Đề xuất cho phép rẽ phải khi đèn đỏ để giảm ùn tắc

Theo bạn đọc Feeder, đặc thù giao thông Hà Nội và TP.HCM là xe máy rất đông. Vì vậy nên cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ ở các giao lộ nhỏ và vừa để giảm ùn tắc. "Bình thường đi làm mất một tiếng, nay mất một tiếng rưỡi mới tới công ty", bạn đọc này kể.

Góp thêm ý kiến, bạn đọc Khương Võ cho rằng rất hiếm khi xe máy rẽ phải gây tai nạn nên hãy cho phép rẽ phải khi đèn đỏ. Chỉ nên để biển cấm rẽ phải ở những nơi đông người đi bộ, khách du lịch.

Cùng chung quan điểm, bạn đọc Thanh Vinh nhận xét xe máy được rẽ phải khi đèn đỏ là hợp lý vì sẽ giúp tránh kẹt xe. Đồng thời xe máy rẽ phải cũng không gây cản trở giao thông, miễn là phải ưu tiên cho làn người đi bộ băng qua đường.

"Rẽ phải là phù hợp cho giao thông đô thị, nhưng phải giới hạn tốc độ và dành quyền ưu tiên cho người đi bộ. Song song đó cần xử lý nghiêm ô tô, xe tải, xe buýt khi đến giao lộ không được lấn sang làn đường xe hai bánh", bạn đọc có địa chỉ mail trap****@gmail.com viết.

Một bạn đọc khác đề xuất cần rà soát các giao lộ ít người đi bộ và gắn biển phụ cho xe máy rẽ phải. Còn các tuyến đường trung tâm thành phố có nhiều khách du lịch đi bộ nên gắn biển cấm rẽ phải và cấm leo lề kèm theo băng rôn tuyên truyền mức phạt khi vi phạm.

Nhiều vị trí cụ thể bạn đọc cho rằng nên để xe máy rẽ phải để giảm kẹt xe cũng được nêu ra.

Theo bạn đọc Cam Mậu, giao lộ Trần Quang Diệu, Hoàng Sa, Trường Sa (quận 3) là khu vực người đi bộ qua đường rất ít vì không có văn phòng, bệnh viện, trường học... Mong cơ quan chức năng xem xét cho phép xe máy được phép rẽ phải khi đèn đỏ để giảm ùn tắc tại đây.

Bạn đọc Nguyen Duc kiến nghị cơ quan chức năng xem xét cho phép xe hai bánh được rẽ phải tại ngã ba Đồng Đen - Trường Chinh (quận Tân Bình), bởi khu vực có nhiều trường học, lượng xe máy rất nhiều, còn phụ huynh thì rất khổ khi đưa rước con vào giờ cao điểm.

Đang nhịp đèn đỏ nhưng cảnh sát giao thông cho xe đi, tài xế có bị phạt nguội?

Khi đến nút giao đang trong nhịp đèn đỏ, cảnh sát giao thông cho phương tiện di chuyển thì người tham gia giao thông phải tuân thủ theo sự điều tiết này. Trường hợp này tài xế không vi phạm và sẽ không bị xử phạt.