Trẻ 5 tuổi không thể tự nhận biết hết nguy hiểm

Một trong những luồng ý kiến nhận được nhiều sự đồng tình là trách nhiệm giám sát trẻ của người lớn. Bạn đọc Dân VN cho rằng vụ việc "nguy hiểm..., vô cùng nguy hiểm", đồng thời đặt câu hỏi vì sao trẻ nhỏ lại được để chạy xe ngoài đường.

Theo bạn đọc này, ngay cả khi trẻ chạy xe trong sân nhà cũng cần có rào chắn và người lớn trông coi bởi không thể lường trước những tình huống bất ngờ.

Bạn đọc V.H. cũng nêu thực trạng đáng suy nghĩ hiện nay là nhiều phụ huynh tỏ ra tự hào khi thấy con còn nhỏ đã có thể chạy xe đạp, xe điện ra ngoài, từ đó chủ quan cho rằng trẻ đã đủ lớn để tự đi lại.

Trong khi đó, bạn đọc Hoidong Dư cho rằng để không xảy ra những tình huống đáng tiếc, trách nhiệm không chỉ nằm ở một phía. Theo bạn đọc này, cơ quan chức năng trước đó đã có cảnh báo về nguy cơ từ các loại xe điện đồ chơi hoạt động thiếu an toàn, nhưng gia đình cũng có một phần trách nhiệm khi chưa kiên quyết ngăn trẻ sử dụng.

Nhiều bạn đọc cho rằng trẻ 5 tuổi chưa có khả năng nhận diện đầy đủ những nguy cơ khi một chiếc xe nhỏ chạy chung không gian với ô tô, xe tải. Chỉ một tình huống bất ngờ cũng có thể vượt quá khả năng xử lý của trẻ.

Bạn đọc Sa Trung Thổ đề nghị xử lý nghiêm việc tự chế xe điện cho trẻ điều khiển, cho rằng "nhìn chiếc xe đã thấy hãi hùng" nhưng vẫn có người tự chế hoặc mua về cho trẻ làm "tài xế".

"Đồ chơi" nhưng có thể trở thành phương tiện nguy hiểm

Bên cạnh trách nhiệm của người lớn, nhiều bạn đọc đặt câu hỏi về việc quản lý các loại xe điện tự chế, xe điện đồ chơi đang xuất hiện tại nhiều nơi.

Bạn đọc Polime dẫn trường hợp một số nước châu Âu có những quy định hạn chế đối với xe điện scooter, từ cấm sử dụng tại một số thành phố đến kiểm soát tốc độ, công suất. 

Từ đó, bạn đọc cho rằng các loại xe điện nhỏ cũng cần được kiểm soát phù hợp, thay vì để hoạt động tự do.

Nhiều bạn đọc lo ngại tình trạng xe điện đồ chơi xuất hiện "hầu như công viên nào cũng có". Đồng thời đề nghị xử lý nghiêm các cơ sở, cá nhân tự chế tạo, lắp ráp xe điện không qua kiểm định chất lượng rồi bán tràn lan.

Bạn đọc ThuanDuc đặt vấn đề nếu không hạn chế tốc độ các loại xe điện nhỏ dành cho vui chơi thì có thể phát sinh nhiều hệ lụy.

Bạn đọc Thu Thị phản ánh tại các khu dân cư, khu đô thị có nhiều loại xe điện tự chế, xe đồ chơi được độ chế. "Nhìn thì vui mắt nhưng độ nguy hiểm cực kỳ cao", bạn đọc này nhận xét.

Nhiều ý kiến cho rằng ranh giới giữa xe đồ chơi và phương tiện có khả năng gây nguy hiểm đang khá mong manh. 

Bởi nếu một chiếc xe có động cơ, có khả năng chở người, chạy với tốc độ đáng kể và hoạt động trong không gian chung thì việc chỉ gọi đó là "đồ chơi" có thể khiến người lớn đánh giá thấp mức độ nguy hiểm.

Bé 5 tuổi ở Đà Nẵng lái xe điện 3 bánh tự chế chết sau va chạm với xe tải

Đà Nẵng từng nhiều lần yêu cầu chấn chỉnh hoạt động cho trẻ em tự điều khiển xe điện tại không gian công cộng. Thế nhưng, một bé trai 5 tuổi vừa chết sau vụ va chạm khi chạy chiếc xe điện 3 bánh tự chế gần nhà.