Một ý tưởng lạ mắt vừa được RideApart phát hiện trong hồ sơ bằng sáng chế của LuckyRam, công ty Trung Quốc chuyên phát triển các dòng xe địa hình và xe phục vụ nhu cầu đặc thù. Mẫu xe này gây chú ý bởi thiết kế kết hợp giữa xe máy và xe tăng.

Theo đó, người lái ngồi dạng cưỡi như trên một chiếc mô tô, điều khiển bằng tay lái. Phần dưới xe sử dụng hệ thống bánh xích thay vì bánh xe thông thường.

Theo hồ sơ đăng ký, LuckyRam cho rằng các dòng xe địa hình hiện nay vẫn gặp nhiều hạn chế khi vận hành trên những bề mặt gồ ghề, bùn lầy, cát hoặc tuyết. Lực cản lớn từ mặt đường có thể ảnh hưởng đến độ chính xác và ổn định khi đánh lái.

Việc tải trọng phân bổ không đều lên hệ thống truyền động cũng có thể làm tăng mức độ hao mòn, trong khi độ ổn định ngang kém khiến phương tiện có nguy cơ bị nghiêng hoặc lật.

Vì vậy, thiết kế mới hướng đến việc kết hợp khả năng điều khiển linh hoạt của mô tô với ưu thế bám đường của hệ thống bánh xích.

Về kiểu dáng, phần khung của mẫu xe khá thanh thoát và mang nhiều nét đặc trưng của mô tô truyền thống. Tay lái gợi nhớ đến các dòng Honda CB500 đời cũ, trong khi phần đầu lại có phong cách của những mẫu ATV hiệu năng cao từng phổ biến vào thập niên 1990 và đầu những năm 2000.

LuckyRam không phải cái tên xa lạ với các xe có thiết kế đặc biệt. Danh mục sản phẩm của công ty này gồm xe golf, một số mẫu UTV, xe lăn dùng bánh xích dành cho người khuyết tật có nhu cầu di chuyển ngoài trời, cùng một mẫu xe điện dạng đứng mang phong cách xe tăng.

Tuy nhiên, mẫu xe trong bằng sáng chế lần này chưa xuất hiện trong danh mục sản phẩm hiện tại của LuckyRam, đồng nghĩa chưa rõ liệu thiết kế có được đưa vào sản xuất thương mại hay không.

Theo thông tin từ hãng, LuckyRam đã có sản phẩm được bán tại thị trường Mỹ. Nếu ý tưởng này trở thành hiện thực, những người yêu thích off-road có thể sẽ sớm chứng kiến một mẫu xe lai giữa mô tô và xe tăng xuất hiện trên các cung đường địa hình.

Ô tô chạy không cần xăng, điện hay động cơ tên lửa, nhanh hơn cả xe đua

Chiếc ô tô Rosmar H không sử dụng động cơ đốt trong hay mô tơ điện mà vận hành bằng khí nén, di chuyển theo cơ chế 'đi bộ' thay vì lăn bánh như xe thông thường.