Thị trường ô tô từng chứng kiến nhiều ý tưởng xe chạy bằng khí nén nhưng hầu hết đều không thành công. Tuy nhiên, một nguyên mẫu đến từ Romania đang thu hút sự chú ý nhờ cách tiếp cận hoàn toàn khác biệt: thay vì dùng động cơ để quay bánh xe, chiếc xe Rosmar H di chuyển bằng những bước "đi bộ" nhờ hệ thống xi lanh khí nén.

Không dùng xăng, pin hay mô tơ điện

Rosmar H là sản phẩm do nhà phát minh Adrian Roșca phát triển. Dù mới được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội thời gian gần đây, dự án này thực tế đã được ông theo đuổi hơn 10 năm.

Khác với ô tô truyền thống hoặc xe điện, Rosmar H không sử dụng động cơ đốt trong cũng như mô tơ điện để tạo lực kéo.

Theo nhà phát minh, các xe thông thường phải trải qua nhiều bước chuyển đổi năng lượng, từ chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của bánh xe rồi lại chuyển thành chuyển động tịnh tiến để đưa xe tiến về phía trước. Ông cho rằng quá trình này làm thất thoát năng lượng không cần thiết.

Để loại bỏ cơ cấu truyền động quen thuộc, Rosmar H sử dụng các xi lanh khí nén tác động kép cỡ lớn. Khí nén áp suất cao được cấp luân phiên vào hai phía của piston, tạo ra chuyển động qua lại liên tục.

Hệ thống bánh xe được thiết kế để khóa theo một chiều và lăn tự do theo chiều còn lại. Nhờ đó, mỗi nhịp đẩy của piston khiến toàn bộ thân xe nhích về phía trước theo từng bước ngắn, tương tự chuyển động của sâu đo hoặc một người đang bước đi.

Theo Adrian Roșca, thiết kế này cũng tránh được hạn chế từng khiến nhiều dự án xe khí nén thất bại trước đây. Do mỗi chu kỳ hoạt động của xi lanh diễn ra tương đối chậm, không khí giãn nở có đủ thời gian hấp thụ nhiệt từ môi trường, giúp hạn chế hiện tượng giảm nhiệt làm suy giảm hiệu suất.

Ngoài bình chứa khí nén, chiếc xe chỉ cần một ắc quy 12V để điều khiển các van phân phối khí.

Tuyên bố hiệu năng gây tranh cãi

Bên cạnh cơ chế vận hành độc đáo, Rosmar H còn gây chú ý bởi những thông số mà nhà phát minh công bố.

Ông cho biết mẫu xe có thể tăng tốc từ 0 - 100km/h chỉ trong khoảng 0,3 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 600km/h nhờ hệ thống khí nén đặc biệt. Con số tăng tốc thậm chí còn nhanh hơn cả xe đua (trung bình 2,5 giây), trong khi tốc độ tối đa còn vượt lên chiếc ô tô nhanh nhất chính thức được công nhận hiện tại Koenigsegg Jesko Absolut (531km/h).

Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng các con số này gần như không khả thi về mặt vật lý, nhất là khi năng lượng lưu trữ bằng khí nén có giới hạn và hiệu suất giảm mạnh khi áp suất thay đổi.

Dẫu vậy, giới quan sát nhận định ý tưởng của Adrian Roșca vẫn đáng chú ý bởi đã đưa ra một cách tiếp cận hoàn toàn khác so với ô tô truyền thống và xe điện.

Dù chưa rõ khả năng thương mại hóa, dự án cho thấy vẫn còn nhiều hướng nghiên cứu mới trong lĩnh vực giao thông, đặc biệt đối với các ứng dụng chuyên dụng như cứu hộ hoặc vận hành trên địa hình đặc biệt.

Xe chạy bằng 'dây chun', không cần xăng hay điện

Không dùng động cơ hay pin, một YouTuber đã chế tạo thành công chiếc xe chạy hoàn toàn bằng năng lượng tích trữ trong 18 'dây chun'. Sau nhiều lần cải tiến, chiếc xe độc đáo này có thể chở người di chuyển hơn 12m chỉ nhờ cơ chế xoắn dây kháng lực.