Xe máy điện ngày càng đa dạng về kiểu dáng và công năng, nhưng Icoma Tatamel Bike lại chọn một hướng đi khác biệt: thu nhỏ khái niệm “xe máy” đến mức tối đa. Mẫu xe này do Takamitsu Ikoma - một cựu nhà thiết kế đồ chơi - phát triển, với triết lý thiết kế đậm chất sáng tạo và tính ứng dụng cao cho môi trường đô thị.

Từ xe máy điện thành… hành lý xách tay

Khi sử dụng, Tatamel Bike có kích thước tương đương một chiếc xe tay ga cỡ nhỏ. Tuy nhiên, chỉ với vài thao tác gập, toàn bộ chiếc xe thu gọn còn 69 × 69 × 26 (cm), đủ nhỏ để kéo đi như một chiếc vali xách tay.

Với khối lượng khoảng 63kg, Tatamel không phải là phương tiện có thể xách tay dễ dàng, nhưng việc trang bị bánh xe lớn giúp người dùng kéo xe trong sảnh tòa nhà, thang máy hay hành lang chung cư.

Theo nhà sản xuất, ý tưởng của Tatamel Bike nhằm giải quyết một vấn đề quen thuộc của cư dân đô thị: không gian sống chật hẹp và các quy định cấm đưa xe máy vào trong nhà.

Kích thước nhỏ nhưng không phải “đồ chơi”

Dù có ngoại hình gợi liên tưởng đến đồ chơi, Tatamel Bike vẫn là một phương tiện giao thông đúng nghĩa. Xe sử dụng động cơ điện công suất 600W, công suất tối đa lên tới 2.000W, đi kèm pin LiFePO₄ dung lượng khoảng 600Wh.

Tầm hoạt động thực tế đạt khoảng 30km cho mỗi lần sạc, tốc độ tối đa khoảng 45km/h - đủ cho nhu cầu di chuyển quãng ngắn trong đô thị. Xe được trang bị bánh trước 10 inch, bánh sau 6,5 inch cùng hệ thống treo kép, bao gồm giảm xóc sau dạng monoshock, giúp tăng độ ổn định khi vận hành.

Tải trọng tối đa của Tatamel Bike là 100kg. Pin LiFePO₄ được nhà sản xuất công bố có tuổi thọ từ 2.000 - 3.000 chu kỳ sạc, cao hơn nhiều so với pin lithium-ion thông thường. Ngoài ra, xe còn có cổng USB để sạc các thiết bị cá nhân.

Tùy biến theo phong cách cá nhân

Một điểm đáng chú ý khác là các tấm ốp thân xe có thể tháo rời và thay thế. Người dùng có thể in họa tiết, logo hoặc màu sắc theo sở thích, biến mỗi chiếc Tatamel Bike thành một phiên bản “độc bản”.

Theo nhà sản xuất, đây là cách để người dùng thể hiện cá tính, đồng thời mở ra khả năng sử dụng xe cho mục đích quảng bá thương hiệu hoặc dịch vụ.

Icoma Tatamel Bike hiện đã được sản xuất thương mại với giá bán tại Nhật Bản là 498.000 yen, tương đương khoảng 83,5 triệu đồng.

Giới chuyên môn nhận định Tatamel Bike không phải là phương tiện dành cho tốc độ hay quãng đường dài, nhưng lại phù hợp với nhu cầu di chuyển "chặng cuối" trong đô thị đông đúc, nơi không gian và chỗ đỗ xe ngày càng trở nên hạn chế.

Honda dự kiến đưa xe máy điện mới vào Việt Nam: Pin đầy đi 150km, sạc nhanh như ô tô

Honda WN7, mẫu mô tô điện cỡ lớn, vừa xuất hiện trong hồ sơ đăng ký tại Việt Nam, sở hữu công suất tương đương mô tô xăng 600cc, khả năng tăng tốc 0 - 100km/h trong 4,6 giây, hỗ trợ sạc nhanh CCS2 và tầm hoạt động trên 150km.