Đây là lộ trình được đưa ra trong buổi làm việc giữa Tập đoàn Thaco Trường Hải với UBND TP Đà Nẵng chiều 20-4.

Tại buổi làm việc với tân Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng, tỉ phú Trần Bá Dương, Chủ tịch hội đồng quản trị CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco), cho biết vào tháng 12-2025, Thaco đã cùng Hyundai Rotem báo cáo lãnh đạo thành phố các nội dung liên quan đến các dự án đường sắt đô thị tại Đà Nẵng.

Tháng 2-2026, Công ty Đại Quang Minh (công ty con thuộc hệ sinh thái của Thaco) đã có văn bản trình UBND thành phố Đà Nẵng và Sở Tài chính xem xét giao Công ty Đại Quang Minh lập hồ sơ dự án.

Đối với dự án này, vừa qua Thường trực Thành ủy Đà Nẵng đã có chỉ đạo giao Đảng ủy UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương tìm phương thức đầu tư. Hiện nay Sở Tài chính đã chấp thuận giao Công ty Đại Quang Minh lập hồ sơ đề xuất dự án.

Báo cáo tại buổi làm việc này, phía Thaco cho biết sau khi UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt dự án đầu tư, phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư, phía công ty sẽ tiến hành khởi công vào tháng 2-2027.

Tại buổi làm việc, ông Trần Bá Dương cho biết nếu lịch trình diễn ra thuận lợi sẽ khởi công đúng thời hạn trên và dự kiến đưa vào khai thác vận hành tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Đà Nẵng vào năm 2032.

Ông Dương cho biết Thaco đã có kinh nghiệm với dự án đường sắt đô thị đang triển khai ở TP.HCM nên có thể "ráp vô làm ngay" sau khi được lựa chọn chính thức.

Tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng số 2 có chiều dài hơn 103km, hướng tuyến điểm đầu tại Nhà ga T1 (Sân bay Đà Nẵng) và điểm cuối tại sân bay Chu Lai.

Giai đoạn 1 dự án dự kiến triển khai dài 30,2km với 14 nhà ga nối sân bay Đà Nẵng với Hội An. Giai đoạn 2 dự án dài 73,6km với 10 nhà ga nối Hội An tới sân bay Chu Lai.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 265.972 tỉ đồng.

Đà Nẵng ưu tiên làm tuyến đường sắt đô thị nối từ sân bay với Hội An

Trong các dự án đường sắt đô thị được Đà Nẵng định hướng quy hoạch, tuyến nối từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đến Hội An ưu tiên nghiên cứu trong giai đoạn sớm nhất.